Ανάδειξη του μεγάλου θέματος της έλλειψης ασφάλειας της Λεωφόρου Μαραθώνος από το "ΜΑΡΑΘΩΝΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΠΟΛΙΤΩΝ"

ΜΑΡΑΘΩΝΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΠΟΛΙΤΩΝ, για την ασφάλεια, τον πολιτισμό και το περιβάλλον στους δρόμους

«Φρένο στην οδήγηση – Γκάζι στη ζωή»

1. Είμαστε μια ομάδα που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της Λ. Μαραθώνος.

2. Αρχικά βάζουμε μικροούς στόχους: να μελετήσουμε τον τρόπο που πηγαίνουν γονείς και παιδιά σχολείο (φοράνε ζώνη/κράνος, χρησιμοποιούν διαβάσεις κ.λπ. - Παναγιώτης Λάμπρου) & σε εμπορικά κέντρα/ σούπερ μάρκετ, να καταγραφούν οι παράνομες πινακίδες ανά δήμο κλπ.

ΓΙ΄ ΑΥΤΟ (ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ εθελοντές από κάθε Δήμο & Κοινότητα)

3. Μέσα από τη συνάντηση αυτή θέλουμε να βρεθούν άτομα που θέλουν να ασχοληθούν ενεργά με το αντικείμενο.

4. Δήμοι και Κοινότητες της Λ. Μαραθώνος: Γέρακας, Παλλήνη, Πικέρμι, Ραφήνα, Νέα Μάκρη, Μαραθώνας.

Στην αίθουσα πολλαπλών εκδηλώσεων της Κοινότητας Πικερμίου διοργανώθηκε στις 14 Δεκεμβρίου η ενημερωτική παρουσίαση του έργου που επιτελεί το "ΜΑΡΑΘΩΝΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΠΟΛΙΤΩΝ".

Στην ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής :

Στόχος μας είναι η βελτίωση των συνθηκών στη Λεωφόρου Μαραθώνος, η οποία έχει εξελιχθεί σε κεντρική οδική αρτηρία της περιοχής των Μεσογείων, δρόμο που χρησιμοποιούμε καθημερινά.

Ο μεγάλος αριθμός τροχαίων ατυχημάτων, οι κακοτεχνίες κατά μήκος της λεωφόρου, οι διαφημιστικές πινακίδες που έχουν «χτισθεί» παραπλεύρως αλλά και οι μικρότερες που εμποδίζουν τη διέλευση των πεζών, είναι μερικά από τα θέματα που θέλουμε να διορθωθούν, αλλά και η προσπάθεια ενημέρωσης των οδηγών, προκειμένου να βελτιώσουμε την οδική μας συμπεριφορά.

Έχουμε ήδη στο ενεργητικό μας:

• Εκδήλωση, στην οποία ομιλητές ήταν η πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», ο διοικητής τροχαίας Αγίας Παρασκευής, και η ομάδα Εθελοντών Ε.Ο.Μ.Α.Κ. που έκανε επίδειξη για την παροχή πρώτων βοηθειών σε περίπτωση ατυχήματος, στην οποία επιλέξαμε κατόπιν ευγενούς άμιλλας και το λογότυπο και σύνθημα της εκστρατείας μας.

• Με την έναρξη της σχολικής χρονιάς, σε σχολεία της Παλλήνης, δόθηκαν ειδικά έντυπα από την Τροχαία Αγ. Παρασκευής για την οδική ασφάλεια, ξεχωριστά για τους γονείς και για τους μαθητές, σε συνεργασία με την ΕΛΠΑ. Επίσης η κοινωνία πολιτών πέτυχε να τοποθετηθούν ειδικά προειδοποιητικά σήματα για τους οδηγούς στο ύψος του 1^ου Λυκείου και πρώτου Γυμνασίου Παλλήνης.

Στην εκδήλωση, οι εθελοντές της ΕΟΜΑΚ (ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ) και μόνο με την παρουσία τους μας έπεισαν ότι η γνώση τους και η συνεισφορά τους στην ανάδειξη του μεγάλου θέματος της έλλειψης ασφάλειας της Λεωφόρου Μαραθώνος είναι πολύτιμη.

Κρίμα που η Πολιτεία, απλά μόνο υπόσχεται χωρίς να συνεισφέρει ουσιαστικά στην ενίσχυση του εξοπλισμού τους και στην συνολική υποστήριξη ενός προωθημένου και εξειδικευμένου εθελοντισμού.

Ακούστηκαν πολλές και αρκετά ενδιαφέρουσες προσεγγίσεις από πολύ λίγους παρόντες που όμως δεν ήταν απλοί θεατές αλλλά εκπροσωπούσαν συλλογικότητες της ευρύτερης περιοχής της Ανατολικής Αττικής.

Εισαγωγή στην ενημερωτική συνάντηση από τον Ν. Γιαννή

Ακολούθησε η παρουσίαση των δραστηριοτήτων του "ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟΥ ΠΟΛΙΤΩΝ" από τον Αντώνη Ρεφούλια καθώς και η παρουσίαση του έργου από τους εκπροσώπους της ΕΟΜΑΚ (ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ). Η ανοικτή συζήτηση στην συνέχεια βοήθησε στο να γίνει ανάλυση των τρόπων οργάνωσης που θα πρέπει να δρομολογηθούν καθώς και για τις επόμενες δράσεις της ομάδας εθελοντών του Μαραθώνιου Παρατηρητηρίου.

Ο Αναπτυξιακός Σύνδεσμος Ανατολικής Αττικής συμμετείχε με τον Πρόεδρο κ. Θ. Σταματίου, τον Αν. Πρόεδρο κ. Κ. Ρίπη και τον Γεν. Γραμματέα κ. Οδ. Ρομπάκη. Μακάρι να ευαισθητοποιήσουμε τους πολλούς και να γίνει πράξη η ευχή μας.

Την εκδήλωση έκλεισε ο Ν. Γιαννής ο οποίος και συνόψισε τις παρατηρήσεις των παρευρισκομένων

Χωλαίνει συγκοινωνιακά η Αν. Αττική. Δεν πείθουν για την πειστικότητά τους οι απαντήσεις του Υπουργείου σε Βουλευτές της Ατικής.

Παρεμβάσεις του Βουλευτή Αττικής κ. Οικονόμου με απαντήσεις που έχουν την ίδια γεύση.


ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

Σε απάντηση της ερώτησης (Αρ. πρωτ. 18204/28.4.09) που κατατέθηκε από το Βουλευτή Περιφέρειας Αττικής, Βασίλη Οικονόμου, αναφορικά με το ζήτημα της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο Λαύριο Αττικής, ο Υφυπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχ. Μπεκίρης, μας απαντά ότι «Το Υπ.Μ.Ε. έχει συμπεριλάβει στον προγραμματισμό του για την 4η Προγραμματική Περίοδο το έργο κατασκευής του προαστιακού σιδηροδρόμου προς το Λαύριο. Η κατασκευή του έργου έχει συμπεριληφθεί στα προς χρηματοδότηση έργα από το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013, ενώ ταυτόχρονα εξετάζεται και η δυνατότητα υλοποίησης του μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Το έργο βρίσκεται σε φάση μελέτης, η περίοδος της οποίας περιγράφεται αναλυτικά στο σχετικό έγγραφο του ΟΣΕ» ενώ το έγγραφο της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. αναφέρει τα εξής: «Η ΕΡΓΟΣΕ στο πλαίσιο της σύμβασης 419/2006 εκπονεί την Α’ φάση της μελέτης χάραξης και της Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Η ολοκλήρωση της ανωτέρω Α’ Φάσης (συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης των Περιβαλλοντικών όρων) προβλέπεται το Φεβρουάριο του 2011.

Θα πρέπει να επισημανθεί ότι στο τμήμα του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Κορωπί – Λαύριο εμπλέκονται τέσσερις Δήμοι (Μαρκόπουλο, Καλύβια, Κερατέα, Λαύριο) με επεκτάσεις σχεδίων πόλεων, με νεότερα μνημεία, με εκτεταμένη ανάπτυξη ΒΙΠΑ, με νέα δίκτυα ύδρευσης – αποχέτευσης, φυσικού αερίου, υψηλής τάσης κλπ. Οι Δήμοι έχουν παρουσιάσει έντονο ενδιαφέρον για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο δίνοντας τις προτάσεις τους όσον αφορά στη χάραξη και στη λειτουργία του αλλά και στην ενσωμάτωση του στον λειτουργικό ιστό των οικισμών.

Για τους παραπάνω λόγους γίνεται κατανοητό ότι η επιλογή της βέλτιστης χάραξης είναι εξαιρετικά δύσκολη και χρονοβόρα καθώς θα πρέπει να λάβει υπόψη της όλες τις εμπλοκές εξυπηρετώντας ουσιαστικά τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής καθώς και τις εκτεταμένες εποχιακές απαιτήσεις, σε χωρητικότητα και χρόνο διαδρομής του Νέου Λιμένα Λαυρίου και την σύνδεση αυτού με το αεροδρόμιο.

Επομένως, η χρονική ολίσθηση της μελέτης οφείλεται στις συνεχείς διαβουλεύσεις με την Τοπική Αυτοδιοίκηση προκειμένου να υλοποιηθεί η λύση που θα διασφαλίσει την βέλτιστη δυνατή εξυπηρέτηση του κοινωνικού συνόλου των περιοχών επιρροής του έργου, επιλύοντας ταυτόχρονα όλα τα παραπάνω αναφερόμενα προβλήματα.

Η κατασκευή του έργου έχει προταθεί για χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Αττικής στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013 ενώ συγχρόνως εξετάζεται και η δυνατότητα υλοποίησης του μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ)».

Και ενώ μέχρι τώρα βρίσκαμε ελπιδοφόρες τις απαντήσεις του Υπουργείου σε άλλες σχετικές ερωτήσεις στη Βουλή (1416/14.09.06 και 11652/17.12.08), οι οποίες επιβεβαίωναν ότι η εν λόγω επέκταση ήταν στις προτεραιότητες του Υπουργείου και υπολογιζόταν ότι οι πρώτες μελέτες θα τέλειωναν τον Σεπτέμβριο του 2009, με αυτή την απάντηση του το Υπουργείο τα ισοπεδώνει όλα! Εν έτη 2009, ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί η Α Φάση της μελέτης, η οποία προβλέπεται για το 2011 αλλά ακόμα πιο τραγικό είναι ότι δεν έχει απορροφηθεί ούτε ένα ευρώ από το ΕΣΠΑ για το εν λόγω έργο, αφού ακόμα συζητείται η πηγή χρηματοδότησης του!!

Αποκαλύπτεται λοιπόν εγγράφως η ανακολουθία των λόγων και των πράξεων της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, αφού άλλο ήταν το χρονοδιάγραμμα που μας έδινε μέχρι τώρα το Υπουργείο. Δυστυχώς αποκαλύπτεται ότι η εξαγγελία αυτή δεν στηριζόταν πουθενά και από ότι φαίνεται δεν είχε καμία σχέση με την πραγματικότητα!! Τα γεγονότα εκθέτουν άλλη μια φορά την Κυβέρνηση, καθώς αποκαλύπτουν ότι οι εξαγγελίες των Υπουργών της είναι κατά βάση λόγια του αέρα!!. Υποσχέσεις και λόγια χωρίς αντίκρισμα!! Μόνο ψευδολογήματα δίνει στον λαό η Κυβέρνηση αυτή!

Προσπαθούν βέβαια και ως συνήθως οι αρμόδιοι να ρίξουν τις ευθύνες αλλού, όπως στις Τοπικές Αυτοδιοικήσεις στην εν λόγω περίπτωση, Αλλά δυστυχώς για αυτούς, ο λαός πλέον έχει πάρει το μάθημα του και αναγνωρίζει πλέον πολύ καλά ότι μόνο επί Κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ η Χώρα μας είδε νέα έργα και νέες υποδομές να υλοποιούνται και να ολοκληρώνονται!

Περιμέναμε κάπου εδώ κοντά στο τέλος της διαδρομής της να είναι πιο υπεύθυνες οι απαντήσεις από την Κυβέρνηση! Η μόνιμη επωδός ότι οι μελέτες είναι χρονοβόρες και δύσκολες και οδηγούν σε παρατάσεις και καθυστερήσεις; Να σας ενημερώσουμε όμως ότι γι’ αυτό γίνονται οι σωστές επιλογές, για να μπορούν να ξεπερνούν τα προβλήματα και τις δυσκολίες άμεσα και αποτελεσματικά!

Ο Βουλευτής Αττικής, Βασίλης Οικονόμου θα συνεχίσει να στέκεται στο πλευρό των κατοίκων της Ανατολικής Αττικής και θα αγωνιστεί πιέζοντας την κυβέρνηση ώστε να υπάρξει άμεσο και ορατό αποτέλεσμα από τα Κοινοτικά Προγράμματα Στήριξης ειδικά στην Ανατολική Αττική στον τομέα των συγκοινωνιών που αυτή τη στιγμή είναι ο κρισιμότερος για τον εκσυγχρονισμό της Περιφέρειας μας. Ο Βουλευτής θα παρακολουθεί το θέμα από κοντά για να διαπιστώσει και πάλι τι σημασία δίνει στους όρους «άμεσες προτεραιότητες» το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, όταν αναφέρεται σε ένα τόσο σημαντικό έργο όπως αυτό, που αφορά όλη τη Νοτιοανατολική Αττική.

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

Σε απάντηση της ερώτησης (Αρ. Πρωτ. 18557/5.5.09) που κατατέθηκε από τον Βουλευτή Περιφέρειας Αττικής, Βασίλη Οικονόμου, αναφορικά με απαραίτητη προσωρινή μεταφορά της αφετηρίας της λεωφορειογραμμής 314 από τον σταθμό της Δουκίσσης Πλακεντίας, ο Υφυπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Μιχ. Μπεκίρης, μας παραπέμπει σε έγγραφο του ΟΑΣΑ, το οποίο αναφέρει τα εξής: «Κατά τη διάρκεια διακοπής της λειτουργίας του σταθμού ΜΕΤΡΟ στη Δουκίσσης Πλακεντίας ο ΟΑΣΑ ίδρυσε δύο EXPRESS λεωφορειακές γραμμές με υψηλή συχνότητα δρομολογίων (Χ5 και Χ6) που συνδέουν το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας με εκείνο στην Εθνική Άμυνα.

Όλες οι λεωφορειακές γραμμές που έχουν τέρμα το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας παραμένουν στο χώρο αυτό και οι επιβάτες εξυπηρετούνται με τις δύο EXPRESS γραμμές Χ5 και Χ6.

Μετά τα παραπάνω, και για το χρονικό διάστημα που θα παραμείνει ο σταθμός της Δουκίσσης Πλακεντίας κλειστός, ο ΟΑΣΑ δεν προγραμματίζει καμία αλλαγή στο υπάρχον συγκοινωνιακό δίκτυο της περιοχής».

Διαπιστώνουμε από την απάντηση που λάβαμε ότι παρά το γεγονός ότι παραθέτουμε το πρόβλημα και τις διαστάσεις του για την καθημερινότητα των πολιτών της Παλλήνης, στο Υπουργείο έχουν τις προσωπικές τους απόψεις και βάση αυτών λαμβάνουν όλες τις αποφάσεις αγνοώντας τις έντονες αντιδράσεις των κατοίκων βάσει των οποίων στηρίξαμε την εν λόγω παρέμβαση μας. Σαφέστατα ο Υπουργός δείχνει να μην έχει την πρόθεση να εξυπηρετήσει τους κατοίκους της περιοχής, θέμα για το οποίο βέβαια εμείς ενδιαφερόμαστε και δυστυχώς εφαρμόζει λανθασμένη μελέτη κάνοντας λάθος χειρισμούς οι οποίοι δεν βοηθούν την κατάσταση και έχουν οδηγήσει σε ταλαιπωρία τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής.

Απογοητευόμαστε πλήρως, αφού διαπιστώνουμε ότι δεν υπάρχει καμία πρόθεση από μεριάς του Υπουργείου και του ΟΑΣΑ να μεταφέρουν και να τροποποιήσουν τις λεωφορειακές γραμμές που έχουν αφετηρία και τέρμα τον μη χρησιμοποιούμενα πια σταθμό ΜΕΤΡΟ της Δουκίσσης Πλακεντίας. Είναι ξεκάθαρη η θέση τους παρά τις έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων που τελικά είναι οι μόνοι που υφίστανται τις αποφάσεις της Κυβέρνησης.

Ο Βουλευτής Περιφέρειας Αττικής , Βασίλης Οικονόμου, θα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις αναφορικά με το θέμα αυτό και αν χρειαστεί θα παρέμβει ξάνα ώστε να πιέσει για άλλη μια φορά την Κυβέρνηση με στόχο να επιτύχει την προσωρινή μεταφορά της αφετηρίας τουλάχιστον από τις αρχές του φθινοπώρου που η χρήση τους αναγκαστικά αυξάνεται.

Εκτός συγκοινωνιακού προγραμματισμου το 55% των ΟΤΑ της Αν. Αττικής

Πρόταση Νομάρχη για την αναβάθμιση των συγκοινωνιών στην Αττική

Την διεύρυνση της δημόσιας διαβούλευσης που ξεκίνησε το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών για τον επανασχεδιασμό του δικτύου των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής ώστε να περιλάβει το σύνολο της Αττικής ζητά με επιστολή του προς τον Υπουργό Ευρ. Στυλιανίδη ο Νομάρχης Ανατολικής Αττικής Λ. Κουρής.

Στην επιστολή του ο Λ. Κουρής επισημαίνει ότι η πρόταση του Υπουργείου για διαβούλευση περιλαμβάνει μόνο τους 84 Δήμους και Κοινότητες που ανήκουν στην περιοχή ευθύνης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) με αποτέλεσμα να μην αντιμετωπίζει τα προβλήματα του μεγαλύτερου τμήματος τόσο της Ανατολικής όσο και της Δυτικής Αττικής.

Το ίδιο είχε συμβεί και σε παλαιότερες προσπάθειες για την αναδιάταξη του συγκοινωνιακού χάρτη της Αττικής, χωρίς όμως ουσιαστικό αποτέλεσμα αφού η τροποποίηση της σχετικής νομοθεσίας για την διεύρυνση της περιοχής ευθύνης του ΟΑΣΑ ώστε να καλύπτει ολόκληρη την Αττική δεν προωθήθηκε.

Ειδικότερα στο εξαγγελθέν προς διαβούλευση σχέδιο περιλαμβάνονται 20 από τους 44 Δήμους και Κοινότητες της Ανατολικής Αττικής, δηλαδή ποσοστό 45%, με αποτέλεσμα να παραμένει σε εκκρεμότητα στο υπόλοιπο 55% των ΟΤΑ της περιοχής μια σειρά συγκοινωνιακών προβλημάτων.

Στην επιστολή του ο Νομάρχης Ανατ. Αττικής Λ. Κουρής αναφέρει ενδεικτικά τέσσερις μεγάλες ενότητες προβλημάτων που είναι:

• Η επέκταση των αστικών συγκοινωνιών σε Δήμους και Κοινότητες της Ανατολικής Αττικής
• Η μελέτη και εφαρμογή των συνδυασμένων μεταφορών με την τροφοδότηση των μέσων σταθερής τροχιάς στην Ανατολική Αττική.
• Η δημιουργία χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων στις στάσεις των μέσων σταθερής τροχιάς στην Ανατολική Αττική (Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί)
• Η διαμόρφωση κατάλληλου πλαισίου για την διεύρυνση του ρόλου της δημοτικής συγκοινωνίας στην εξυπηρέτηση των πολλών δορυφορικών οικισμών κάθε περιοχής,

τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν στο άμεσο μέλλον προκειμένου να εξυπηρετούνται καλύτερα οι κάτοικοι από το σύστημα των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αττική.

Ανάλυση στο θέμα έχει γίνει και από την εφημερίδα "ΑΤΤΙΚΟ ΒΗΜΑ " της 24ης Ιουλίου 2009 με τον εύγλωττο τίτλο "ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Η ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ"

Συγκοινωνιακοί πειραματισμοί από την ΕΘΕΛ για τους κατοίκους του Πανοράματος Παλλήνης

Αιφνιδιαστικά χωρίς καμμιά ενημέρωση των πολιτών χθες αφαιρέθηκαν οι στάσεις και από σήμερα το πρωί 17/10/08 καταργήθηκε η διέλευση της λεωφορειακής γραμμής 314 (δουκ. Πλακεντίας-Παλλήνη), από τον οικισμό του Πανοράματος. Η αγανάκτηση των κατοίκων και των χρηστών του μέσου είναι έντονη, που χαρακτηρίζουν ως έντονα αντικοινωνική την συμπεριφορά του οργανισμού (ΟΑΣΑ) και της ΕΘΕΛ. Υπήρξε άμεση παρέμβαση διαμαρτυρίας του Εξωρ. Συλλόγου Πανοράματος, που σας κοινοποιείται, και αφθόρμητη συγκέντρωση κατοίκων χθες το βράδυ στο Δημαρχείο, όπου σε συνάντηση με τον Δήμαρχο Παλλήνης εκφράστηκε η έντονη δυσφορία όλων και ζητήθηκε η άμεση και δραστική παρέμβαση του Δήμου για την ανάκληση της απόφασης. Ο Δήμαρχος εξέφρασε την πλήρη συμπαράσταση στους κατοίκους του οικισμού και δεσμεύτηκε για την κινητοποίηση όλων των δυνατοτήτων του Δήμου στην κατεύθυνση της άμεσης επαναλειτουργίας της γραμμής.

Ακοπουθεί η επιστολή του Εξωραϊστικού Συλλόγου Πανοράματος.

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΕΙΓΟΝ

Παλλήνη 16 Οκτωβρίου 2008

ΠΡΟΣ

- Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ)

- Εταιρία Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ)

- Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών

- Νομάρχη Ανατολικής Αττικής

- Δήμαρχο Παλλήνης

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:

- Βουλευτές Περιφέρειας Αττικής

- Δημοτικές Κινήσεις Δήμου Παλλήνης

- Αναπτυξιακό Σύνδεσμο Παλλήνης

- Τοπικά ΜΜΕ

ΘΕΜΑ: Διακοπή διέλευσης από το Πανόραμα, της λεωφορειακής

γραμμής (314) Παλλήνη – Σταθμός Δουκ. Πλακεντίας

Αξιότιμοι Κύριοι,

Οι κάτοικοι του οικισμού Πανόραμα Παλλήνης εκφράζουν την εντονότατη διαμαρτυρία τους στην απρόκλιτη, αναίτια και πλήρως αιφνιδιαστική απόφαση της ΕΘΕΛ να διακόψει τη διέλευση της γραμμής 314 (Δουκ. Πλακεντίας- Παλλήνη) από τον οικισμό του Πανοράματος.

Ο οικισμός μας, που βρίσκεται στις παριφές του Δήμου Παλλήνης, αποκομμένος πλήρως από τον αστικό ιστό της πόλης, είχε ως μόνη σύνδεση, τόσο με την πόλη, όσο και με τα υπόλοιπα συγκοινωνιακά δίκτυα (μετρό, προαστιακός), τη συγκεκριμένη λεωφοριακή γραμμή, που καθιερώθηκε πριν από δυο ακριβώς χρόνια. Το συγκεκριμένο διάστημα λειτουργίας της γραμμής, που μπορεί να παρουσίασε μειωμένη κίνηση σε διάφορες ώρες της ημέρας, συνέβαλλε στην εμπέδοση χρήσης του μέσου και διευκόλυνε μοναδικά, κυρίως τη νεολαία (μαθητές, φοιτητές) και τους εργαζόμενους της περιοχής, που τη στιγμή αυτή είναι ανάστατοι.

Οι φήμες και οι αιτιάσεις, που είδαν το φως της δημοσιότητας στον τοπικό τύπο (εφημερ.Νεολόγος) και αναφέρουν ως αιτία διακοπής υψηλή επικινδυνότητα λόγω αλλοδαπών χρηστών της γραμμής, μόνο ως επικίνδυνες, ρατσιστικές και αντικοινωνικές απόψεις μπορούν να εκληφθούν.

Ο όποιος επανασχεδιασμός των λεωφοριακών συνδέσεων πρέπει να γίνεται σε συνεργασία και συνενόηση με τους τοπικούς φορείς και έχοντας ως

αποκλειστικό γνώμονα την εξυπηρέτηση των πολιτών. Εξάλλου η κοινωνική διάσταση δεν πρέπει ποτέ να αποτιμηθεί με οικονομικές παραμέτρους, αφού η επικοινωνία και μετακίνηση είναι μια υπαρκτή, πραγματική ανάγκη των πολιτών.

Αναμένουμε την άμεση επανεκτίμηση της σχετικής απόφασης και προς την κατεύθυνση αυτή, επικαλούμαστε τη δραστηριοποίηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων της περιοχής.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος Η Γεν. Γραμματέας

Τριγώνης Βαγγέλης Παπανικολάου Βίκυ

Αναφορά στο θέμα και από την εφημερίδα "ΝΕΟΛΟΓΟΣ" της 17ης Οκτωβρίου 2008

Ακολουθεί η επιστολή της Δημοτικής Συμβούλου Παλλήνης κ. Ζινέλη

Παλλήνη 16/10/2008

ΠΡΟΣ: Τον Πρόεδρο και το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Α,Σ.Α

ΚΟΙΝ,: 1)Νομάρχη Ν.Α.Α.Α. και Νομαρχιακό Συμβούλιο

2)Δήμαρχο και Δημοτικό Συμβούλιο Παλλήνης

3)Εξωραϊστικό & Πολιτιστικό Σύλλογο Πανοράματος

4) Βουλευτές Περιφέρειας Αττικής

5) Τοπικός τύπος

Κύριοι

Με έκπληξη διαπιστώσαμε σήμερα να «ξηλώνονται» οι στάσεις που εξυπηρετούν την λεωφορειογραμή 314, στο τμήμα εντός του οικισμού Πανόραμα Παλλήνης, και να ενημερώνονται τα παιδιά μας από τους οδηγούς ¨ότι επιτέλους θα διακοπεί η διέλευση του δρομολογίου από την περιοχή¨

Κατά την τροποποίηση του δρομολογίου, έτσι ώστε να διέρχεται μέσα από τον οικισμό από την θέση της αντιδημάρχου και υπεύθυνης από πλευράς Δήμου, είχαμε συνεργασθεί άψογα με τους υπευθύνους του Οργανισμού σας, οι οποίοι ¨άκουσαν¨ τις ανάγκες των κατοίκων, έκαναν την απαραίτητη αυτοψία και δρομολόγησαν την ύπαρξή του.

Με δεδομένο ότι

• Από το 2004 που ξεκίνησαν οι προσπάθειές μας, μέχρι σήμερα κανείς από τους λόγους που στοιχειοθέτησαν την αναγκαιότητα διέλευσης του δρομολογίου δεν έχει εκλείψει(Μάλλον έχουν ενταθεί)

• Η αναστάτωση στην οργάνωση του καθημερινού προγράμματος στις οικογένειες, τους μαθητές, τους υπερήλικες αλλά και στους εργαζόμενους στην περιοχή, είναι αναμφίβολη

• Η αύξηση του πληθυσμού στην περιοχή και ιδιαίτερα στον οικισμό του Πανοράματος είναι εκθετική

• Η επικινδυνότητα των δρόμων( ιδίως στη Λ. Μαραθώνος), για τους μαθητές μας κατά την μεταφορά τους στο σχολείο ή στις απογευματινές τους δραστηριότητες καθημερινά αυξανόμενη

§ Η κοινωνική προσφορά κάθε Οργανισμού κοινής Ωφελείας στην ελληνική οικογένεια είναι αναγκαιότητα και πρέπει να ¨βλέπει τον άνθρωπο¨.

Σας ζητούμε

• Να μας ενημερώσετε επίσημα αν πράγματι προτίθεστε να διακόψετε οριστικά την διέλευση της λεωφορειογραμής 314 από τον οικισμό του Πανοράματος

• Να επανεξετάσετε την τυχόν ειλημμένη, περί διακοπής, απόφαση σας

Με εκτίμηση,

Πόπη Ζινέλη

Δημοτική Σύμβουλος Παλλήνης

e-mail : zinelipopi@yahoo.gr


Το ίδιο θέμα αναδημοσιεύτηκε στις 17/10/2008 και στο ΠΑΝΑΤΤΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ