Τα νέα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ δημιουργούν την Αττική των 8 εκατομμυρίων κατοίκων, μια πόλη με μεγάλους θύλακες υποβάθμισης και γκετοποιημένες περιοχές

Η Αττική των 8 εκατομμυρίων κατοίκων θα είναι μια πόλη, η οποία θα έχει πολύ μεγάλους θύλακες υποβάθμισης.

Γιατί αυτό που γίνεται τώρα, που έχουν μαζευτεί πολλοί άνθρωποι, οι οποίοι δεν βρίσκουν δουλειά είτε Έλληνες είναι είτε μετανάστες και ζουν σε σχεδόν γκετοποιημένες περιοχές, είναι και αυτό αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής….

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΠΥΡΟΥ ΚΟΥΒΕΛΗ

ΣΤΟΝ ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟ ΣΤΑΘΜΟ «FLASH»

ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟ Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ

...

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Και ακριβώς όπως αναφέρατε το παράδειγμα του Αμαρουσίου, σε όποια γειτονιά της Αθήνας να πάτε αλλά και της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας και του Βόλου και του Ηρακλείου, θα δείτε ότι γίνεται ακριβώς αυτό. Όλοι οι ελεύθεροι χώροι θεωρούνται εν δυνάμει κατασκευαστέοι για να γίνουν και άλλες οικοδομές και άλλες πολυκατοικίες. Δεν είναι αυτό που χρειάζονται οι πόλεις μας. Και πρέπει κάποια στιγμή να ξεφύγουμε και από την έννοια της φούσκας της γης. Δηλαδή όλα γίνονται αξίες γης επειδή μπορούμε να οικοδομήσουμε πάνω σε αυτήν.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Γιατί εκεί βασίζεται και η ανάπτυξη, η οικονομική ανάπτυξη σε μεγάλο ποσοστό. Έτσι δεν είναι;

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Δεν είναι ανάπτυξη, γιατί όταν φτάνουμε στην κατάσταση να έχουμε τόσο μεγάλους καύσωνες και να ανεβαίνει η θερμοκρασία 1, 2, 3 βαθμούς το καλοκαίρι παραπάνω από αυτά που γνωρίζαμε και δεν μπορούμε να περπατήσουμε και μάλιστα όπως μου έλεγε και ο κ. Σανταμούρης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο, αν οι καύσωνες που έχουμε το καλοκαίρι διαρκέσουν κάποιες μέρες παραπάνω, θα έχουμε χιλιάδες νεκρούς από τη μεγάλη ζέστη. Αυτό δεν είναι ανάπτυξη, λυπάμαι.

Και εκεί ακριβώς είναι και η κριτική μου αν θέλετε στο σχέδιο που ανέφερε ο κ. Σουφλιάς χτες, περίμενοντας να δω ένα καινούριο όραμα για την Αθήνα, ένα όραμα που να λέει ότι ωραία στα Μεσόγεια σήμερα έχουμε μια κατασκευή μιας καινούριας πόλης κάποιων εκατομμυρίων κατοίκων για την οποία δεν υπάρχει σχέδιο. Δεν το είδα αυτό στο σχέδιο πουθενά, να λέει δηλαδή ότι εδώ θέλουμε περιοχές που να είναι περιοχές οικοδόμησης κατοικίας κλπ. και να δούμε πόσες περιοχές κατοικίας χρειάζεται; Να φέρουμε και τον υπόλοιπο πληθυσμό της Ελλάδας στην Αθήνα και γύρω από την Αθήνα;

Πού θέλουμε να χωροθετήσουμε δράσεις βιοτεχνικές, βιομηχανικές κλπ. Ορίζει το ρυθμιστικό σύμφωνα με αυτά που λέει ο κ. Σουφλιάς σαν είσοδο, πύλη εισόδου από τον αέρα της Αθήνας τα Σπάτα, το αεροδρόμιο των Σπάτων. Μάλιστα, το γνωρίζαμε αυτό. Τι σημαίνει αυτό όμως; Σημαίνει ότι επειδή είναι πύλη εισόδου θα μαζέψουμε γύρω από το αεροδρόμιο όλες τις μεταποιητικές logistic κλπ. δράσεις; Και θέλουμε να το κάνουμε αυτό;

Επίσης να σας πω ένα άλλο, που για μένα είναι πάρα πολύ σημαντικό. Συζητάμε σήμερα το ρυθμιστικό της Αθήνας που λέει τι πρέπει να κάνουμε, για τη μετακίνηση των εκατομμυρίων κατοίκων αυτής της πόλης κλπ. όταν ήδη έχει ο κ. Σουφλιάς ανακοινώσει τη χωροθέτηση και την κατασκευή των συγκεκριμένων οδικών αρτηριών που θα έπρεπε να ακολουθούν το σχεδιασμό το ρυθμιστικό. Όχι να έρχονται πριν από αυτό. Τι σχεδιασμός είναι αυτός;

Πρώτα ορίζουμε ποια είναι τα έργα και μετά να δούμε τι πάμε να εξυπηρετήσουμε.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Να ρωτήσω κάτι; Μήπως θα έπρεπε το ρυθμιστικό της Αθήνας να ξεκινήσει από το ρυθμιστικό της Πάτρας, της Σπάρτης και της Λάρισας; Καταλαβαίνετε τι εννοώ. Δηλαδή βλέπω ότι εδώ πέρα δημιουργούμε μια πολιτεία να φιλοξενήσει 8.000.000 κατοίκους διάβασα σε ένα δημοσίευμα.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Δυστυχώς είναι κάτι που απαντήθηκε με λάθος τρόπο πριν από μερικούς μήνες από το εθνικό χωροταξικό πλαίσιο, όπου αυτό το εθνικό χωροταξικό πλαίσιο θα έπρεπε να λέει πώς θα κατευθύνουμε την ανάπτυξη και της πόλης κλπ. στην υπόλοιπη Ελλάδα και όχι στην Αθήνα και δευτερευόντως στη Θεσσαλονίκη.

Δυστυχώς σας θυμίζω ότι το εθνικό χωροταξικό πλαίσιο που πέρασε παρά τις αντιδράσεις τις καθολικές, χάρη και μόνο στη δεδηλωμένη, όπου η δεδηλωμένη τότε λίγο πολύ εξαναγκάστηκε αν θυμάστε με τον κ. Τατούλη πριν ακόμα διαγραφεί, είχαμε καταθέσει και μια κοινή επιστολή προς τον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ ότι αυτό το χωροταξικό δεν ήταν σωστό.

Αυτό το χωροταξικό λέει ότι ο κύριος πόλος ανάπτυξης της Ελλάδας είναι ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Είναι δυνατόν να λέμε τέτοια πράγματα και να σχεδιάζουμε έτσι την ανάπτυξη της Ελλάδας εν έτη 2009 για τα επόμενα 15 – 20 χρόνια;

Σε ότι αφορά την αποκοπή της Ελλάδας από το δίπολο Αθήνα – Θεσσαλονίκη ήδη έχει τεθεί η λάθος βάση. Τώρα επαναλαμβάνουμε το ίδιο ακριβώς και για την Αττική.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Ναι αλλά ξέρετε το ένα συνδέεται με το άλλο.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Απολύτως.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Έτσι δεν είναι;

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Αν δεν δώσει κανείς τα κίνητρα για την οικονομική ανάπτυξη, τουριστική ανάπτυξη, γεωργική ανάπτυξη κλπ. στην υπόλοιπη Ελλάδα τι θα κάνουν οι άνθρωποι;

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Θα έρθουν στην Αθήνα.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Θα έρθουν εδώ.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Αυτό θα κάνει. Και μετά θα δημιουργήσουμε μια πόλη 8 – 10 εκατομμυρίων ανθρώπων. Έτσι δεν είναι;

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Μια πόλη, η οποία θα έχει πολύ μεγάλους θύλακες υποβάθμισης. Γιατί αυτό που γίνεται τώρα, που έχουν μαζευτεί πολλοί άνθρωποι, οι οποίοι δεν βρίσκουν δουλειά είτε Έλληνες είναι είτε μετανάστες και ζουν σε σχεδόν γκετοποιημένες περιοχές, είναι και αυτό αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής ξέρετε κ. Πολυδώρου.

Για μας αυτό είναι η λάθος ανάπτυξη. Γι΄ αυτό έχουμε πολύ σοβαρές αντιρρήσεις. Γιατί χτες έβγαλε ανακοίνωση ο κ. Σουφλιάς ότι αισθανθήκαμε την ανάγκη να πούμε κάτι αντιπολιτευτικό. Δεν είναι έτσι. Και πραγματικά εγώ θέλω να τιμώ τον κάθε πολιτικό και τον κάθε συνάδελφό μου, όμως εδώ πρέπει να προχωρήσουμε στην Ελλάδα του μέλλοντος.

Δεν μου αρέσει να κάνω αντιπολίτευση και κριτική για να κάνω αντιπολίτευση αλλά πρέπει να αλλάξουμε σελίδα σε αυτή τη χώρα και αν σκοπεύουμε στην Αθήνα να μαζέψουμε και άλλες δραστηριότητες και άλλη πίεση, δεν ποιούμε καμία υπηρεσία.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Εγώ αυτό που βλέπω κ. Κουβέλη είναι ένα σχέδιο, ένα ρυθμιστικό σχέδιο το οποίο θα δώσει μια οικονομική ώθηση τέλος πάντων, θα δώσει μια ανάπτυξη βασισμένη πάλι στην οικοδομή, εγώ αυτό βλέπω αλλά αυτό είναι κάτι βραχυπρόθεσμο, δεν είναι κάτι μακροπρόθεσμο. Είναι κάτι το οποίο νομίζω θα το πληρώσουμε μετά. Θα το πληρώσουμε μετά από 30, 40, 50 χρόνια. Όπως έγινε, γιατί δεν πρέπει να το ξεχνάμε, δεν πρέπει να ξεχνάμε τι έγινε στην Αθήνα τη 10ετία του ’50 και το ’60 με την αντιπαροχή. Τώρα το πληρώνουμε.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ακριβώς. Και αν σχεδιάζουμε με το ίδιο σκεπτικό για τα επόμενα 15 χρόνια, ξεπερνάμε κάθε όριο πια. Μέσα στο γενικό συλλογισμό για το πώς είναι φτιαγμένο αυτό το ρυθμιστικό υπάρχουν κάποιες αρχές, τις οποίες εγώ είδα με πολύ μεγάλη ικανοποίηση. Αρχές που θέλουν να κινηθούν ενάντια σε αυτή τη συνεχή επέκταση των πόλεων, ακατάσχετα κλπ. σε επίπεδο αρχών μια χαρά τα βρίσκουμε αλλά στην πράξη τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά.

Σας αναφέρω χαρακτηριστικά αυτό που ειπώθηκε χτες στη συνέντευξη Τύπου, που λέει ότι οι νέοι, μάλιστα και προσωπική θέση του Υπουργού ότι από εδώ και πέρα λέει, ότι χρήματα διατίθενται και τα έσοδα των αυτοκινητοδρόμων θα πρέπει να πηγαίνουν στους ελεγκτές του μετρό. Και εγώ ερωτώ. Γιατί από εδώ και πέρα και αφού κατασκευάσουμε τους αυτοκινητόδρομους θα αρχίσουμε να το κάνουμε αυτό; Μήπως έχει έρθει ο χρόνος πρώτα να δούμε πως θα κάνουμε επεκτάσεις του μετρό, μέσα μαζικής μεταφοράς και μετά να δούμε τους αυτοκινητόδρομους επιτέλους σε αυτή τη χώρα;

Γιατί το από εδώ και πέρα είναι το ευκολότερο από όλα αλλά πρώτα πρέπει να δούμε πώς θα λύσουμε τα προβλήματα σήμερα και πώς θα σχεδιάσουμε σήμερα και σας ξαναλέω. Σε μια πόλη, η οποία δεν έχει αντιμετωπίσει και πόλη εννοώ όλο το λεκανοπέδιο πλέον, δεν έχει αντιμετωπίσει το ζήτημα των βασικών υποδομών για παράδειγμα αποχέτευσης στην ανατολική Αττική. Δεν έχει αντιμετωπίσει το ζήτημα της χωροθέτησης και της αντιμετώπισης της διαχείρισης των απορριμμάτων μέσα σε όλο το λεκανοπέδιο της Αττικής, γιατί κακά τα ψέματα μετά από 2, 2,5 χρόνια δεν θα ξέρουμε τι θα κάνουμε με τα απορρίμματα.

Αυτές τις απαντήσεις θέλω να δώσει το ρυθμιστικό. Σε επίπεδο γενικών εξαγγελιών και προθέσεων όλοι άγιοι είμαστε.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Πάντως κ. Κουβέλη εγώ θα επιμείνω, νομίζω ότι θα πρέπει να δώσουμε έμφαση και στην Αθήνα και αναφέρομαι δηλαδή στις συνοικίες της Αθήνας, τη γειτονιά της Αθήνας, πρέπει να δώσουμε έμφαση εκεί, είναι τρομερά τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει. Είναι εξαιρετικά υποβαθμισμένη η ποιότητα ζωής. Ας κάνουμε επιτέλους μια βόλτα τι γίνεται στον Κολωνό, στην Ακαδημία Πλάτωνος, στην Κυψέλη.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ξέρετε ότι, στο σύνολο της Αθήνας αντιστοιχούν 2,5 τετραγωνικά μέτρα πρασίνου ανά κάτοικο. Αν μέσα σε αυτό λάβει κανείς υπόψη του ότι υπολογίζουμε και την Εκάλη και τη Δροσιά και τη Δραπετσώνα, καταλαβαίνετε ότι κάποιοι κάτοικοι δεν έχουν καθόλου πράσινο. Αυτό είναι μια στατιστική…

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Όχι κάποιοι, εκατομμύρια κάτοικοι.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ακριβώς.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Πολλοί.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Αυτό είναι μια στατιστική ντροπής για μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα. Κατά δεύτερον να σας πω ότι όπως ίσως ξέρετε πριν από κάποιες εβδομάδες ήμουν στις Ηνωμένες Πολιτείες, ένα απίστευτα θετικό παράδειγμα που είδα, είναι ότι σε κάποιες περιοχές προς την πλευρά του Βίλατζ, το Νότιο Μανχάταν, έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα εδώ και αρκετά χρόνια, όπου κάθε οικοδομικό τετράγωνο έχει ένα ή δύο μικρά πάρκα. Μικρά πάρκα εννοούμε χώρο ενός οικοδομικού τετραγώνου.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Ακριβώς.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ξέρετε τι σημαντικό ρόλο παίζουν αυτά όχι μόνο στο πράσινο, στην ποιότητα της περιοχής αλλά και στην ένταξη απομονωμένων ομάδων πολιτών μέσα στον κοινωνικό ιστό; Είναι το μέτρο εναντίον της εγκληματικότητας.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Γι΄ αυτό σας λέω μήπως κάποια στιγμή θα έπρεπε να σκεφτούμε το μπουρλότο, να γκρεμίσουμε δηλαδή στην Αθήνα;

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Εγώ δεν θα πήγαινα σε τέτοιου είδους λύσεις.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Ξέρετε υπάρχουν κάποιοι επιστήμονες…

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Αν τα επόμενα 15 χρόνια βάλουμε αυτό σαν βασική παράμετρο, δεν υπάρχει κανείς λόγος να μην πετύχουμε.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Τι θέλω να πω. Υπάρχουν κάποιοι επιστήμονες, το γνωρίζετε πολύ καλύτερα από εμένα που λένε ότι ίσως η λύση στην Αθήνα να είναι τα ψηλά κτήρια. Δηλαδή να γκρεμίσουμε τέσσερις πολυκατοικίες να κτίσουμε ένα 20ώροφο κτήριο για να απελευθερώσουμε χώρο. Είναι και αυτή μια άποψη, η οποία μπορεί να έχει άλλα προβλήματα. Εντάξει.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Δεν χρειάζεται ούτε σε αυτό να πάμε. Αν χρησιμοποιήσουμε τις υποδομές και τους χώρους και το κέλυφος που είναι σήμερα ανεπτυγμένο στην Αθήνα, λίγο πολύ έχουμε καλύψει τις ανάγκες της Αθήνας. Νομίζω ότι από εδώ και πέρα η μαζική κατασκευή που έχει γίνει και τα προηγούμενα χρόνια και τώρα, γίνεται περισσότερο για λόγους υπεραξίας παρά για λόγους κάλυψης των αναγκών.

Μ. ΠΟΛΥΔΩΡΟΥ: Όχι το θέμα είναι να βρούμε χώρο, ξέρετε να απελευθερώσουμε χώρο, να βρούμε ελεύθερο χώρο, να δημιουργήσουμε εκεί. Αυτό θέλω να πω.

ΣΠ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ακριβώς. Αλλά ξέρετε υπάρχουν, υπάρχει μάλιστα καταγεγραμμένη και αξίζει να τη δει κανείς μια δουλειά που έγινε από την υπερνομαρχία Αθηνών – Πειραιώς που έχει καταγεγραμμένους όλους τους ελεύθερους χώρους της Αθήνας. Αν αυτούς τους ελεύθερους χώρους, που είναι οικόπεδα, που είναι μικρά παρκάκια, αποφασίζαμε να τους αξιοποιήσουμε, το ποσοστό πρασίνου στην Αθήνα θα αυξανόταν εντυπωσιακά πολύ. Έχει κάποιο κόστος αλλά πολύ μικρό σε σχέση με το τι κερδίζουμε σαν κοινωνία και σαν πόλη.

Αυτές είναι οι κατευθύνσεις που πρέπει να βάλουμε αν θέλουμε να αλλάξουμε το πράσινο και τον χαρακτήρα μιας πόλης που είναι πρωτεύουσα ευρωπαϊκή όπως επίσης να δούμε πώς θα αξιοποιήσουμε τους σημαντικούς χώρους πρασίνου. Και αναφέρομαι στο Γουδί, στο πάρκο Ζωγράφου, σε όλες αυτές τις περιοχές και στα ολυμπιακά ακίνητα.

Γιατί τα ολυμπιακά ακίνητα, όταν λέει στο προοίμιο της χτεσινής παρουσίας το ΥΠΕΧΩΔΕ θέλουμε να τα αξιοποιήσουμε σαν ελεύθερους χώρους, μα τα ολυμπιακά ακίνητα τα έβγαλε στο σφυρί η Νέα Δημοκρατία με τον νόμο που πέρασε το 2005. Δεν είναι πια ελεύθεροι οι χώροι. Έχουν βγει στο σφυρί για να γίνουν εμπορικά κέντρα. Ή το ένα θα κάνουμε ή το άλλο. Το να κάνουμε το ένα και να λέμε ότι θέλουμε να κάνουμε το άλλο, συγνώμη αλλά δεν είναι πειστικό.

(Οι υπογραμμίσεις του κειμένου...δικές μας).

Η Αποκέντρωση συνεχίζεται. Η Αθήνα έρχεται στα Μεσόγεια.

Τόοοση Ανάπτυξη και πως να την αντέξεις.

Αρκεί μια βόλτα στα σχόλια των αναγνωστών της εφημερίδας "ΤΑ ΝΕΑ" που δημοσιεύει τα σχετικό άρθρο και θα καταλάβετε, εσείς κύριοι που αποφασίζετε, και μετά καλείτε σε διαβούλευση θεσμοθετημένα Όργανα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, πως ο κόσμος ούτε τρώει κουτόχορτο ούτε και μπορεί κανείς να τον κοροϊδέψει τόσο εύκολα πια.

Είναι δυνατόν ο Νομάρχης Αττικής να μαθαίνει από τις εφημερίδες για τα τεκταινόμενα και να καλείται μετά σε διαβούλευση ; οι Δήμαρχοι το ίδιο ; και ποιοί είναι όλοι αυτοί οι σοφοί που τόσα χρόνια δεν τους έχουμε δει και ακούσει ;

Ευτυχώς που δεν λείπει το χιούμορ, γιατί αυτό μας σώζει από χειρότερα.

Ενδεικτικά σχόλια...

Αυτοί είναι πολύ χειρότεροι από τους προηγούμενους. Στην ψευτιά, στη λαμογιά, στην ανικανότητα, στην ξεφτίλα...
Ο Θεός καταράστηκε την Ελλάδα. Δεν υπάρχει έλεος...σωτηρία, ελπίδα...

καλα πλάκα μας κάνουν.. τώρα κατάλαβαν ότι καιρό τώρα ο κόσμος έχει μεταφερθεί στα Μεσόγεια?? μάλλον τώρα που αρχισε να εχει υπερπληθυσμό και αφού ο κόσμος φωνάζει στο κέντρο της Αθήνας για την ασφυξία που τους προκαλεί η εγκληματικότητα απο τα ανεξέλεγκτα γκέτο είτε μεταναστών είτε εγκληματιων

Απαράδεκτο!
Παραπάνω απο τον 50% του πληθυσμού της χώρας θέλουν να το μετακομίσουν στην πρωτεύουσα!
- Που ειναι τα μετρα κατα της αποκέντρωσης?
- Αντι να παγωσουν νεες αδειες προς το ενεπαρκές πρασινο της Αττικής και να αναβαθμίσουμε το κέντρο της Αθήνας ,το παραδίδουμε στους αλλοδαπούς ανευ όρων!!
- ΚΥΡΙΟΙ ΣΟΒΑΡΕΥΤΕΙΤΕ...
- ΚΑΝΤΕ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΝΑ ΕΜΠΝΕΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ !
- ΟΙ ΑΝΑΡΧΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ ΣΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΕΛΟΣ...
ΗΚ - Αρχιτέκτων

ΣΤΗΝ ΗΔΗ επιβαρημένη Ανατολική Αττική σπρώχνουν οι αρμόδιοι την ανάπτυξη της «νέας Αθήνας», χωρίς καλά καλά να έχουν λυθεί τα τεράστια προβλήματα υποδομών που ταλανίζουν την περιοχή.

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι στην Ανατολική Αττική έχουν καταγραφεί υψηλότατες τιμές αιωρούμενων σωματιδίων οι οποίες είναι ικανές να αυξήσουν τη θνησιμότητα έως και κατά 1,25%, ενώ χιλιάδες τόνοι βοθρολυμάτων απορρίπτονται ανεξέλεγκτα και καταλήγουν στον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα.

Σύμφωνα με μετρήσεις του 2006, στο Κορωπί έχουν καταγραφεί μέσες συγκεντρώσεις αιωρούμενων μικροσωματιδίων ΡΜ10 της τάξεως των 64,7 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο αέρα- τιμή ρεκόρ ακόμα και για το κέντρο της Αθήνας. «Η περιοχή της Ανατολικής Αττικής είναι γεμάτη περιβαλλοντικά προβλήματα. Κατ΄ αρχήν, ο αέρας είναι μολυσμένος από το αεροδρόμιο, τους μεγάλους οδικούς άξονες που έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή και από τις βιομηχανίες. Μεγάλο επίσης πρόβλημα αποτελεί η έλλειψη αποχετευτικού συστήματος, με αποτέλεσμα τα βοθρολύματα να καταλήγουν στον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα. Ακόμα όμως και βιομηχανίες στην περιοχή έχουν μολύνει με ρύπους τα υπόγεια ύδατα» λέει ο κ. Γιάννης Μουρμούρης από την Οικολογική Κίνηση Παλλήνης.

Τα λύματα

Σύμφωνα με δύο μελέτες που πραγματοποιήθηκαν για την εγκατάσταση μονάδων βιολογικών καθαρισμών στα κεντρικά Μεσόγεια και στη Ραφήνα, των οποίων η κατασκευή δεν έχει προχωρήσει, υπολογιζόταν ότι κατά τις ώρες αιχμής το 2030 από 550.000 κατοίκους θα έφταναν στις εισόδους τον μονάδων περί τα 4.500 λίτρα ακάθαρτων λυμάτων το δευτερόλεπτο.

Σήμερα, ο πληθυσμός των Μεσογείων, της Λαυρεωτικής και της Βορειοανατολικής Αττικής προσεγγίζει τις 300.000, ενώ ο μόνος βιολογικός καθαρισμός στην Κερατέα και το Λαύριο εξυπηρετεί περίπου 25.000 κατοίκους. Αναλογικά εκτιμάται ότι πάνω από 1.500 λίτρα ακάθαρτων υγρών λυμάτων το δευτερόλεπτο κατά τις ώρες αιχμής καταλήγουν στο έδαφος και τον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα των Μεσογείων μέσω απορροφητικών βόθρων.

Ρύπανση

«Ήταν το 2006 όταν πρωτομάθαμε από μετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν σε γεωτρήσεις ότι στα υπόγεια ύδατα του Κορωπίου υπάρχει εξασθενές χρώμιο σε υψηλές συγκεντρώσεις. Οι μελετητές μάλιστα ανέφεραν ότι πιθανότατα έχει εξαπλωθεί σε μεγάλο μέρος του υδροφόρου ορίζοντα. Σήμερα, απ΄ ό,τι μας λένε οι ειδικοί το πρόβλημα έχει “υποχωρήσει” αλλά και πάλι δεν έχει εξαφανιστεί - παρά το γεγονός ότι επιβλήθηκαν πρόστιμα σε εταιρείες και σφραγίστηκαν κάποιες γεωτρήσεις. Κατά τη γνώμη μας είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διενεργηθεί μεγάλη επιδημιολογική μελέτη για να φανεί η πραγματικότητα όσον αφορά την επίδραση του εξασθενούς χρωμίου» λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Κορωπίου κ. Γιώργος Μπέλος.

Σύμφωνα με έρευνα του ΙΓΜΕ που πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2006, τα επίπεδα του εξασθενούς χρωμίου στον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα του Κορωπίου έφταναν έως και τα 82 μικρογραμμάρια ανά λίτρο νερού- ποσότητα μεγαλύτερη και από αυτήν που ανιχνεύθηκε στα Οινόφυταενώ το όριο ποσιμότητας για το ολικό χρώμιο ανέρχεται στα 50 μικρογραμμάρια.

Η επιβάρυνση της περιοχής δεν σταματά στα προαναφερόμενα: επικίνδυνες διοξίνες, ΡCΒs και άλλες καρκινογόνες ενώσεις ανιχνεύθηκαν σε τροφές που συνέλεξαν επιστήμονες κοντά σε οκτώ χωματερές της Ανατολικής Αττικής. Όπως εξηγούν οι επιστήμονες, το μέγεθος της κάθε χωματερής, η κατάσταση του υπεδάφους της περιοχής, το φυσικό ανάγλυφο και οι γεωργικές και κτηνοτροφικές δραστηριότητες που αναπτύσσονται επηρέασαν τα αποτελέσματα των μετρήσεων.

ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ

Πάνω από 1.500 λίτρα λυμάτων το δευτερόλεπτο καταλήγουν στον υδροφόρο ορίζοντα μέσω των βόθρων

Εφημεριδα "ΤΑ ΝΕΑ" 14/4/2009
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας

Αναδημοσίευση από τον ιστολόγιο "ΟΙΚΟΠΟΛΙΣ"

Κατ΄ αρχάς να πούμε τι είναι Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας. Σύμφωνα με Ν 1515/85 (ΦΕΚ 18Α), με τον οποίον θεσμοθετήθηκε το ΡΣΑ και ιδρύθηκε ο Οργανισμός Αθήνας, ορίζει ότι:

"Ρυθμιστικό σχέδιο ειδικά της ευρύτερης περιοχής της Αθήνας (ΡΣΑ) είναι το σύνολο των στόχων, των κατευθύνσεων, των προγραμμάτων και των μέτρων που προβλέπονται από το νόμο ως αναγκαία για τη χωροταξική και πολεοδομική οργάνωσή της στα πλαίσια των πενταετών προγραμμάτων οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης. Ευρύτερη περιοχή Αθήνας για την εφαρμογή του νόμου αυτού είναι η περιοχή του νομού Αττικής και η Μακρόνησος εκτός από τα Κύθηρα (΄Αρθρο 1, παρ. 1)."

Άρα πρόκειται για κάτι πολύ σημαντικό από περιβαλλοντική, πολεοδομική, οικονομική, κοινωνική άρα πολιτική άποψη.

Τη Δευτέρα 13/4/09 ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ.Σουφλιά παρουσίασε την πρόταση νόμου για το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αθήνα, γεγονός που σημαίνει ότι εκτός από τα κόμματα που οφείλουν να έχουν άποψη και τελικά θα ψηφίσουν ή δεν θα ψηφίσουν το νόμο, οφείλουν να έχουν θέση και όλοι όσοι έχουν δράση και σχέση με τα θέματα αυτά (Περιβαλλοντικές οργανώσεις, κινήματα πόλης, αυτοδιοίκηση, επιστημονικοί φορείς κ.λπ.)

Για να σας διευκολύνουμε παρουσιάζουμε:

1. Δηλώσεις Γ. Σουφλιά στη Συνέντευξη Τύπου.

2.Σχέδιο Νόμου Νέου Ρυθμιστικού Αττικής.

3.Χάρτες

Κρίσιμη περίοδος για τη χωματερή στο Οβριόκαστρο

Είμαστε αρωγοί στους κατοίκους της Κερατέας και στον αγώνα τους ενάντια στην χωροθέτηση ΧΥΤΑ στο ΟΒΡΙΟΚΑΣΤΡΟ

ΟΜΑΔΑ FACEBOOK - ΧΥΤΑ - ΕΘΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΩΡΑ

Η ίδια η Πολιτεία χωρίς σεβασμό στην επιστημονική κοινότητα, χωρίς σεβασμό στην κοινωνία, επιλέγει πολιτικές χωρίς επιστημονική υποστήριξη και κάνει εξαιρετικά δύσκολη την βιωσιμότητα της Αττικής επιταχύνοντας το καταστροφικό αδιέξοδο μιας ωραίας περιοχής.

Ταυτόχρονα, με την υλοποίηση των μεγάλων έργων ανακούφισης (Αττική οδός – Μετρό), χωροθετεί χώρους υγειονομικής ταφής στην Αττική χωρίς μελέτες :

α) περιβαλλοντικών επιπτώσεων,
β) χωροταξικού σχεδιασμού καταλληλότητας κλπ.

Χωρίς πρόβλεψη και ένταξη στο ρυθμιστικό, στις ΖΟΕ, στις ζώνες προστασίας.

Έτσι το ερώτημα που τίθεται είναι: Υπήρξε και υπάρχει εναλλακτική λύση που να υποστηρίζεται επιστημονικά;
Αφού Πρώτον η μελέτη του ΕΣΔΚΝΑ για τη διαχείριση των απορριμμάτων που πραγματοποιήθηκε με υπευθυνότητα και με καθαρή επιστημονική προσέγγιση υπέδειξε την περιοχή της Ριτσώνας για χωροθέτηση του χώρου υγειονομικής ταφής,

Δεύτερον όλες οι επιστημονικές έρευνες σε περίπτωση ολικής διαχείρισης των απορριμμάτων εντός της Αττικής, αναφέρονται σε εναλλακτικές μορφές διαχείρισης και όχι στον ενταφιασμό.

Κρίσιμη περίοδος για τη χωματερή στο Οβριόκαστρο

Κρίσιμη περίοδος για τη χωματερή στο Οβριόκαστρο μέχρι την Μεγάλη Τετάρτη 15/04/2009

ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΚΡΙΣΙΜΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΩΜΑΤΕΡΗ ΣΤΟ ΟΒΡΙΟΚΑΣΤΡΟ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΤΕΤΑΡΤΗ 15/4/2009 που λήγει η ημερομηνία για την παραίτηση των εργολάβων από την ανάληψη του έργου. Οι εργολάβοι εξαναγκάστηκαν σε παραίτηση από το συστηματικό και σκληρό αγώνα μας!

Όμως: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ – ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ & ΕΣΔΚΝΑ βλέποντας ότι χάνουν νομικά τη μάχη ετοιμάζονται να στείλουν αστυνομικές δυνάμεις στο Οβριόκαστρο.

ΟΛΟΙ ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΑΓΩΝΑ24ωρες το 24ωρο!

ΟΔΗΓΙΕΣ:

Μόλις εντοπισθούν εργολάβοι με τη συνοδεία τους θα ανεβούμε όλοι στο Οβριόκαστρο. Οι ενέργειες που θα ακολουθήσουν άμεσα είναι:

- Θα ηχήσουν οι σειρήνες και οι καμπάνες της πόλης

- Ειδοποίηση μέσω μεγάφωνων από αυτοκίνητα στην Κερατέα και στους οικισμούς

- Γραπτά μηνύματα σε όσους έχουν κινητά. Όλο το 24ωρο τα κινητά μας ανοιχτά

- Κλείνουμε τις καφετέριες, τα καφενεία και τα καταστημάτα

- Κατευθυνόμαστε προς το Οβριόκαστρο με τα ιδιωτικά μας οχήματα ή
με πούλμαν από την Κεντρική Πλατεία & την Πλατεία Γιασεμή (σταθμός Ταξί).

Σ' όλη τη διάρκεια της κινητοποίησης άτομα του Δήμου, της Συντονιστικής επιτροπής και Ειδικών ομάδων θα δίνουν οδηγίες

Ο θάνατος του εμποράκου και της μικρομεσαίας επιχείρησης δεν θα είναι αργός αλλά ακαριαίος όπως και του περιβάλλοντος της Ανατολικής Αττικής.

Το μοντέλο ανάπτυξης της περιοχής της Ανατολικής Αττικής είναι ξεπερασμένο όπως και οι πολιτικές που έχουν αναπτυχθεί γύρω από αυτό.

Η πληθυσμιακή εισβολή και η συνολική υστέρηση των έργων υποδομής στη περιοχή μας δεν μας επιτρέπει να μιλάμε για έργα ανάπτυξης μέσω των εμπορικών κέντρων. Θέλουμε συνολική περιφερειακή περιβαλλοντική πολιτική η οποία θα λαμβάνει υπόψη της όλες τις παραμέτρους. Μη βλέπουμε μόνο το δένδρο.

Παρατηρούμε με θλίψη τις καθημερινές περιβαλλοντικές παραβάσεις στο διπλανό μας αεροδρόμιο και παρακολουθούμε την εμφάνιση όλο και πιο συχνά επικίνδυνων μετρήσεων που θα μας αλλοιώσουν την (ποιότητα) ζωής που έχει απομείνει στην Ανατολική Αττική.

Μεγάλα θέματα που δυστυχώς λίγοι έχουν πιάσει το μέγεθος των αλλαγών που έρχονται. Γιαυτό φταίνε πολλά.

Για όλες αυτές τις επιπτώσεις αναφέρεται στο άρθρο του ο "ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΟΛΙΤΗΣ" Στ. Φυντικάκης από την εφημερίδα "ΑΤΤΙΚΟ ΒΗΜΑ" της 10ης Απριλίου 2009

"Ο θάνατος του εμποράκου" και της μικρομεσαίας επιχείρησης δεν θα είναι αργός αλλά ακαριαίος που αποτελεί κατά γενική ομολογία, την ραχοκοκα­λιά της ελληνικής οικονομίας.

Οι επιπτώσεις στον κοινωνικό και οικονομικό ιστό της Πόλης έχουν ανα­φερθεί κατά κόρον και αφορούν την ευρύτερη περιοχή και όχι αποκλειστι­κά τον δήμο Παλλήνης.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στον σύνδεσμο που ακολουθεί.