Με λίγη προσπάθεια θα είμαστε πρωταθλητές της... μόλυνσης ολόκληρου του Νομού.

Σημαντικό αφιέρωμα - παρέμβαση - της εφημερίδας ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ,
για την περιβαλλοντική εγκατάλειψη της Ανατολικής Αττικής, από Πολιτεία αλλά και τους ίδιους τους κατοίκους της. Μερίδιο ευθύνης ανήκει σε όλους.

Με τις... ευλογίες του κράτους, η Ανατολική Αττική κινδυνεύει να γίνει τα επόμενα χρόνια «πρωτεύουσα τnς μόλυvσnς» ολόκλnρου του νομού.

Ο ... κώδωνας του κινδύνου έχει ακουστεί εδώ και δεκαετίες αλλά ... ευήκοα ώτα δεν έχει βρει ακόμα ούτε στις κυβερνήσεις, ούτε στον απλό κόσμο που δείχνει να μεταφέρει τις ευθύνες για την καταστροφή του περιβάλλοντος στον διπλα­νό του.

Το περιβάλλον φωνάζει βοήθεια και οι Έλληνες περηφανευόμαστε για την ανακύκλωση που ανακαλύ­ψαμε τα τελευταία χρόνια, όταν σε πολλές χώρες του εξωτερικού αποτελεί βίωμα και όταν - ας μη γελιόμαστε - ακόμη και σήμερα ελάχιστοι ανακυκλώνουν σωστά τα υλικά.

Ταυτόχρονα, ο Έλλην κάτοικος συ­νεχίζει να πυρπολεί δάση εκατοντάδων στρεμμάτων για να μοσχοπουλήσει ένα τρίφατσο οικόπεδο με θέα. Συνεχίζει να καταστρέφει λίμνες, ποτάμια, ρέματα με τα λύματα που ρίχνει στους δρόμους όποτε βρέχει, με τη δικαιολογία ότι ο δήμoς ή η κοινότητα δεν έχει δnμιουργήσει αποχετευτικό σύστημα.

Οι ευθύνες του κράτους.

Το θέμα βεβαίως δεν είναι ατομικό αλλά υπερτοπικό και ξεκινάει από το ίδιο το κράτος Η άποψη των κατοίκων ότι η περιοχή μας τείνει να γίνει n πίσω αυλή των Αθηνών, ενισχύεται περισσότερο με τις κινήσεις της κυβέρνησης να δημιουργήσει ακόμη και σκουπιδότοπους στις πόλεις μας.

Το αεροδρόμιο μεταφέρθηκε από το Ελληνικό στα Μεσόγεια, n Αττική Οδός πολλαπλασίασε την κίνηση των οχημάτων, το Λαύριο αναπτύσσεται -μετά τη Ραφήνα - ως ένα από τα μεγάλα λιμάνια του λεκανοπεδίου ενώ οι βιομηχανίες βρίσκουν .. πρόσφορο έδαφος σε Βόρεια Αττική και Μεσόγεια και πολλαπλασιάζονται με ό,τι αυτό συνεπάγεται (δεν έχει περάσει, άλλωστε, πολύς καιρός από την είδηση για εξασθενές χρώμιο στον Ασωπό, αλλά και στον υδροφόρο ορίζοντα των Μεσογείων - κάτι που δεν έχει επιβεβαιωθεί.

Παράλληλα, n έλλειψη σχεδίου πόλεως έχει πολλαπλασιάσει τα αυθαίρετα σε δασικές περιοχές και η όλη υπόθεση έχει ξεφύγει από τον έλεγχο ... Σε όλα τα παραπάνω οι Κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και Νέας Δημοκρατίας αποφάσισαν να μας αποτελειώσουν με τη δημιουργία δυο χωματερών σε Κερατέα και

Γραμματικό (αλλά και Φυλή στη Δυτική Αττική), όταν επιστήμονες που πληρώθηκαν από το κράτος επιμένουν ότι οι ΧΥΤΑ θα χρησιμοποιηθούν για μια πενταετία και θα καταστρέψουν το περιβάλλον για δεκαετίες.

Εκεί που η Kυβέρνησn δεixνει να μην ακούει - όπου δεν συμφέρει - έρχονται οι συvτovιστικές επιτρoπές αγώνα να κινηθούν πρoς την επίλυσn των σnμαντικών προβλημάτων της περιοχής μας. Επιτροπές αγώνα στην Κερατέα και το Γραμματικό με εκπεφρασμένη άποψη να μην επιτρέψουν σε καμία κυβέρνηση, σε κανέναν εργαλάβο,σε κανένα μεγάλο συμφέρον να οδηγήσει σε μαρασμό την πόλη τους - και την ευρύτερη περιφέρεια.

Στο πλευρό της, έχει τους κατοίκους όλης της Ανατολικής Αττικής που με τον ένα n τον άλλο τρόπο θα βιώσουν το πρόβλημα.

Κερατέα και Γραμματικό. με τη Νομαρχία στο πλευρό της, οργανώνουν ημερίδες, συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας και δίνουν συνεντεύξεις τύπου για να ενημερώσουν τον κόσμο για το αυτονόητο.

Ότι ένας ΧΥΤΑ - με τη μορφή σκουπιδότοπου που δημιουργείται σήμερα στη χώρα μας - θα καταστρέψει την ατμόσφαιρα, το νερό και τις θάλασσές μας.

Αντιστοίχως σύλλογοι και κάτοικοι της Αρτέμιδος, της Βάρης, του Κορωπίου,της Νέας Μάκρης,της Ραφήνας, δημιούργησαν μία συντονιστική επιτροπή για την αντιμετώπιση των προβλημάτων και κοινοποίησαν την ιδρυτική τους διακήρυξη, στην οποία τονίζεται ότι το αεροδρόμιο λειτουργεί χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι περιβαλλοντικές παράμετροι, η υγεία των κατοίκων των όμορων περιοχών αλλά και n ασφάλειά τους και όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, «... προτεραιότητα έχει n μεγιστοποίηση των κερδών της ιδιωτικής εταιρείας Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών καθώς και των διαφόρων αεροπορικών εταιρειών. που συντελείται με την ανεξέλεγκτη λειτουργία του αεροδρομίου και την αποφυγή της θέσπισης και τήρησης των οποιωνδήποτε περιορισμών…»

Στην κραυγή αγωνίας των κατοίκων έρχονται να προστεθούν και οι φωνές διαμαρτυρίας των βουλευτών της περιοχής. Οι 12 εκπρόσωποι της Ανατολικής Αττικής στο ελληνικό κοινοβούλιο, με συνεχείς επερωτήσεις τους στους αρμόδιους υπουργούς της κυβέρνησης προσπαθούν να ενημερώσουν και να λύσουν προβλήματα που ταλανίζουν τους κατοίκους της Ανατολικής Αττικής και ταυτόχρονα προκαλούν τεράστια ρύπανση στην περιοχή.

Δεν είναι τυχαίο ότι τις τελευταίες εβδομάδες εκπρόσωποι όλων των παρατάξεων που εκπροσωπούνται στα έδρανα της βουλής απέστειλαν σχετικά κείμενα για μόλυνση από το βορειότερο άκρο της περιφέρειάς μας έως το νοτιότερο ...

Εμείς θα συμπληρώσουμε σαν ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ & ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΑΛΛΗΝΗΣ που σε συνεργασία με τις οργανώσεις πολιτών της περιοχής, αναδείξαμε με τις παρεμβάσεις μας που και μέσα από αυτό το ιστολόγιο έγιναν, κορυφαία θέματα που απασχόλησαν και απασχολούν όλους μας.

Σάββατο, 8 Δεκέμβριος 2007

ΟΙ ΕΝΕΡΓΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΗΣ ΠΑΛΛΗΝΗΣ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΔΡΑΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ

Πέμπτη, 22 Νοέμβριος 2007

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΣΤΙΚΑ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΚΥΚΛΩΝΟΥΝ ΑΠΕΙΛΗΤΙΚΑ ΤΑ ΜΕΣΟΓΕΙΑ

Τετάρτη, 7 Νοέμβριος 2007

ΤΟ ΟΜΟΦΩΝΟ ΟΧΙ ΤΟΥ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΚΤΗΜΑ ΚΑΜΠΑ, ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟΝ 1ο ΓΥΡΟ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΕΝΩΜΕΝΟΙ ΦΟΡΕΙΣ & ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ

Δευτέρα, 15 Οκτώβριος 2007

Καλωσορίσατε στα Μεσόγεια του 2007

Δευτέρα, 1 Οκτώβριος 2007

ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΑΛΛΗΝΗΣ - ΚΤΗΜΑ ΚΑΜΠΑ - ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΜΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΛΛΑΖΟΝΤΑΣ ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Ο ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ & ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΑΛΛΗΝΗΣ στηρίζει την πρωτοβουλία του δικτυακού τόπου της Ανατολικής Αττικής, www.an-attiki.gr για διεκδίκηση καθαρώτερου περιβάλλοντος κάνοντας εξοικονόμηση ενέργειας.

Καλεί τα μέλη & τους φίλους του σε ενεργή παρουσία το Σάββατο 02-02-08 και ώρα προσυγκέντρωσης 10.40, έξω από την εκκλησία της Αγ. Παρασκευής.

Θα διανεμηθεί ενημερωτικό φυλλάδιο του ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ & ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΠΑΛΛΗΝΗΣ σε όλους τους παρευρισκόμενους στη συγκέντρωση για τα άλυτα περιβαλλοντικά προβλήματα της περιοχής μας με το σύνολο των προτάσεών μας όπως προκύπτουν από επιστημονικές συναντήσεις που έγιναν με πρωτοβουλία του Συλλόγου μας και οργανώσεων πολιτών της περιοχής.

Ακολουθεί η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ.

Ο δικτυακός τόπος της Ανατολικής Αττικής, http://www.an-attiki.gr/ σε συνεργασία με τον ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ & ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΠΑΛΛΗΝΗΣ καλεί τα μέλη, τους φίλους, τους εκπροσώπους Συλλόγων και κάθε ενεργό πολίτη της περιοχής μας, το Σάββατο 02-02-08 στην συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί στην πλατεία Αγ. Παρασκευής όπου θα διατεθούν λαμπτήρες χαμηλής κατανάλωσης σε συνεργασία με την Philips.
Η εκδήλωση διοργανώνεται από το ΣΚΑΙ για την εξοικονόμηση ενέργειας και την δημιουργία ενός καθαρώτερου περιβάλλοντος.
Θεωρούμε απαραίτητο να συμμετάσχουμε οργανωμένα στην συγκέντρωση, διεκδικώντας παρόμοιες συγκεντρώσεις και για την Αν. Αττική.
Με την παρουσία μας θα κάνουμε αναφορά στις περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις που προσπαθούν να φέρουν τα γνωστά - άγνωστα κέντρα αποφάσεων στην περιοχή μας, (μοιράζοντας έντυπο υλικό από τις δραστηριότητες των Συλλόγων τους), τονίζοντας ακόμα μία φορά ότι :

• Οι ενεργοί πολίτες θα σταθούν εμπόδιο σε κάθε προσπάθεια επιβάρυνσης του τόπου μας.
• Δημιουργούμε το περιβάλλον που μας ανήκει.
• Φροντίζουμε το περιβάλλον των παιδιών μας.

Χώρος και ώρα προσυγκέντρωσης 10.40, έμπροσθεν της εκκλησίας.

Η ΔΕΗ και το κτιριακό συγκρότημα Διοικητικού Κέντρου στη θέση "Μάτσα" Αγίου Νικολάου Κάντζας (παραπλεύρως της οδού Λεονταρίου)

Πολλά ερωτηματικά δημιουργεί το δημοσίευμα της τοπικής εφημερίδας "ΝΕΟΛΟΓΟΣ" στους ήδη παλλαπλά ταλαιπωρημένους κατοίκους της περιοχής.

Σε απόσταση δηλαδή μικρότερη του ενός χιλιομέτρου από το "Κτήμα Καμπά, στη θέση Μάτσα Παλλήνης η ΔΕΗ προτίθεται να αναγείρει σε ιδιόκτητο χώρο έκτασης 76 στρεμμάτων, το νέο διοικητικό της κέντρο.

Ακολουθεί η πρώτη αντίδραση από την πανταχού παρούσα ελάσσονα αντιπολίτευση του Δήμου Παλλήνης. Μας εστάλη η ανακοίνωση και την αναρτήσαμε για ενημέρωση όλων μας.

ΤΑΣΟΣ ΜΠΟΥΝΤΟΥΒΑΣ

Δημοτικός Σύμβουλος και Επικεφαλής του Συνδυασμού

ΠΑΛΛΗΝΗ-ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΠΤΙΚΗ

Μετά την επιχειρούμενη οικοδόμηση (με βάναυσο τρόπο για τους κατοίκους της περιοχής) του Στρατοπέδου Λάμπρου και του Κτήματος Καμπά, δημοσίευμα της εφημερίδας ΝΕΟΛΟΓΟΣ μας πληροφορεί ότι ένα άλλο οικοδομικό μεγαθήριο θα επιχειρηθεί να κτιστεί στην Παλλήνη.

Συγκεκριμένα η Διοίκηση της ΔΕΗ με ¨αμετάκλητη¨ απόφασή της πρόκειται να κατασκευάσει Διοικητικό Κέντρο συνολικής επιφάνειας 43.000 τ.μ. στο οποίο θα απασχολούνται 2.500 εργαζόμενοι. Η ανέγερση του συγκροτήματος θα γίνει σε ιδιόκτητο χώρο 76.000 τ.μ. που βρίσκεται στον Άγιο Νικόλαο στην Κάντζα και ο οποίος μάλιστα είναι χαρακτηρισμένος σαν γεωργική γη.

Με αυτόν τον τρόπο συμπληρώνεται το στρατηγικό σχέδιο κάποιων ¨εγκεφάλων¨ για εξαφάνιση κάθε σπιθαμής ελεύθερου χώρου στην Παλλήνη και μάλιστα με αλλαγή των χρήσεων γης.

Εμείς δηλώνουμε ότι είμαστε αντίθετοι στην κατασκευή αυτή που μαζί με τις άλλες θα υποβαθμίσουν την ποιότητα ζωής της περιοχής και θα αλλοιώσουν το περιβάλλον.

Θα αντισταθούμε με όλες μας τις δυνάμεις στην επιχειρούμενη τσιμεντοποίηση της περιοχής

Η Παλλήνη...του Χαρβατιού,,,Παλλήνη

Κάπως έτσι αρχίζει η ιστορία αυτής της πόλης ως Παλλήνη, συνεχίζεται ως Χαρβάτι και φθάνει στις ημέρες μας ξανά ως Παλλήνη. Κανείς όμως από τους Μεσογείτες δεν την ανέφερε με το αρχικό της όνομα μέχρι και το τέλος της δεκαετίας του 80. Όλοι το Χαρβάτι ήξεραν, όπως και την Παιανία ως Λιόπεσι. Τα Σπάτα έμειναν Σπάτ-α από το όνομα ενός Αρβανίτη φύλαρχου της περιοχής, του Μπούα Σπάτ.

Σύμφωνα με τον γιατρό Κώστα Πρίφτη, ερασιτέχνη ιστοριοδίφη, ο οποίος είναι ο μοναδικός που έχει γράψει μονογραφία για το Χαρβάτι, η θέση του είναι ότι η ονομασία «Χαρβάτι» έρχεται από το αραβικό «χαρμπάτ», που σημαίνει «ερείπια», και προφανώς αναφερόταν σε κάποιο ερειπωμένο κτίσμα της περιοχής. Μετά την επανάσταση του 1821 πιθανόν, μια και η περιοχή πέρασε από τα χέρια των Τούρκων στα χέρια Αρβανιτών, σε δημοπρασία αγοράστηκε από τον Γάλλο Roussoux και αργότερα πέρασε στην ιδιοκτησία της οικογενείας Καλιφρονά, που από το όνομα της Ανθούσας Καλιφρονά πήρε την ονομασία της η περιοχή της Ανθούσας.

Ο κ. Κωνσταντίνος Ρομποτής, τ. πρόεδρος του συλλόγου «Παλληνεύς», αναφέρει ότι το Χαρβάτι, με βασιλικό διάταγμα (ΦΕΚ 18) στις 27/1/1905 μετονομάστηκε σε Παλλήνη και από τότε ονομάζεται επίσημα έτσι.

Οταν ρωτήθηκε ο γιατρός ότι υπάρχει διάταγμα για τη μετονομασία του Χαρβατιού, απάντησε: «Καλά, χαιρέτα μας». Δεν αμφισβήτησε το διάταγμα, αλλά την αποτελεσματικότητά του. Και είναι σαφές ότι εάν μέχρι τη δεκαετία του '70 το ξέραμε σαν Χαρβάτι, η μετονομασία του σε Παλλήνη είχε παραμείνει ανενεργή, όπως είχε συμβεί και με το Ιλιον, που το είχε μετονομάσει ο Οθων, αλλά οι περισσότεροι επιμένουν να το λένε Λιόshα. Το Χαρβάτι ουσιαστικά μετονομάστηκε σε Παλλήνη όταν η περιοχή κατοικήθηκε και η αρχική ονομασία του εξαφανίστηκε επειδή οι γηγενείς ήταν ελάχιστοι, κάτι ανάλογο δηλαδή με τον Ασπρόπυργο, τον οποίο μόνο οι παλιές αρβανίτικες οικογένειες συνεχίζουν να αποκαλούν «Καλύβια».

Το θέμα των μετονομασιών των ελληνικών τοπονυμίων έχει ομοιότητες με τη βίαιη προσπάθεια εκκαθάρισης της ελληνικής γλώσσας από τις τουρκικές λέξεις στις αρχές του 20ού αιώνα. Για πολλά χρόνια η Ελλάδα βρέθηκε να μιλάει δύο γλώσσες, την επίσημη, στην οποία ο ανύπαντρος λεγόταν «εργένης», και την καθομιλουμένη, στην οποία ονομαζόταν «μπεκιάρης». Το κράτος δεν είχε κανένα λόγο να επέμβει. Οι τούρκικες λέξεις με τον χρόνο εξαφανίστηκαν, μια και μετά την τουρκοκρατία δεν υπήρχαν Τούρκοι να τις θυμίζουν. Η ειρωνεία είναι ότι στην τεχνολογική ορολογία προπολεμικά οι λέξεις της καθομιλουμένης ήταν οι γαλλικές, από τις οποίες μας έμειναν το «μοτέρ» του αυτοκινήτου με το «καρμπιρατέρ», το «ντιστριμπιτέρ» και το «βεντιλατέρ», ενώ τις τούρκικες λέξεις τις εξαφάνισε η τηλεόραση και τις αντικατέστησε με αγγλικές.

Σας μεταφέρουμε την επιστολή του μέλους του Δ.Σ του Αναπτυξιακού & Επιστημονικού Συνδέσμου Παλλήνης, Γ. Αποστολίδη που με γλαφυρότητα μας μεταφέρει κάποιες βασικές αλήθειες που πρέπει, ειδικά, οι νέοι μας συμπολίτες να γνωρίζουν.

Επιστολή στον νέο συμπολίτη μας .

Καλωσόρισες αγαπητέ φίλε στην Παλλήνη. Βλέπεις ότι εκ των προτέρων, σε θεωρώ ΦΙΛΟ και όχι αντίπαλο, αν και επιφυλάσσομαι για το εάν ο άνεμος που σε έφερε ως εδώ, είναι ούριος για την πόλη που αγαπώ . Όμως ο Ξένιος Δίας , μου επιβάλει αυστηρούς κανόνες φιλοξενίας και οφείλω να τους υπηρετήσω . Εδώ, σε αυτόν τον τόπο, ζουν αρκετοί κάτοικοι που γνώμονα ζωής τους έχουν τον άνθρωπο.
Κέρδος για αυτούς είναι η γνώση και ο πολιτισμός. Ενώ τα χρήματα, τα έχουν για να επιβιώνουν με αξιοπρέπεια και δεν είναι αυτοσκοπός τους.
Στον αρχαίο παραδοσιακό κόσμο οι άνθρωποι , έχτιζαν τις πόλεις τους με σκοπό, αυτές να γίνουν ένας χώρος κύησης του ανθρώπου, που θα τον βοηθάει να ξεφύγει από την υλική ύπαρξη του και να κατακτήσει την ψυχολογική, πολιτιστική και πνευματική διάσταση. Με τον ίδιο τρόπο κτίσθηκε και ο τόπος που εμείς ( άλλοι παλαιοτέρα και άλλοι πιο πρόσφατα) αποφασίσαμε να στεγάσουμε τα όνειρα και τις οικογένειές μας.
Αυτόν τον τόπο, τα αρχαία χρόνια τον ονόμαζαν Παλλήνη, γιατί ο πρώτος βασιλιάς του, κατά τη μυθολογία ήταν ο Παλλάς, που δεν ήταν ένας τυχαίος βασιλιάς , ήταν αδελφός του πανίσχυρου Αιγέα, του βασιλιά της Αθήνας και επομένως θείος του Θησέα, διάδοχου του θρόνου των Αθηνών.
Tα χρόνια της Τουρκοκρατίας ,τον ονόμασαν Χαρβάτι, γιατί κάποιος Harvat μπέης κατείχε το τεράστιο τσιφλίκι της Παλλήνης , γι' αυτό το χωριό, το ξέρουμε σαν Χαρβάτι και ξεχνιέται το πραγματικό ιστορικό όνομα του.
Σήμερα ,ίσως κάποιοι μεγάλοι επιχειρηματίες θα ήθελαν να έχουν την τύχη του Harvat μπέη και την ονομάσουν «Μ…πόλη»,αντίστοιχης ονομασίας της Βωβόπολης, όπως κάπου αναφέρεις στην συνέντευξη σου.
Αυτά λέει η ιστορία του τόπου. Ένα παραμύθι όμως λέει, ότι οι αρχαίοι Έλληνες πίστευαν, ότι την Ακρόπολη την έστησε η θεά Αθηνά και κουβαλούσε τεράστιους βράχους από την περιοχή της Παλλήνης .

Ένας μάλιστα από αυτούς, ξέφυγε από τα χέρια της και …έτσι δημιουργήθηκε ο Λυκαβηττός.

Επειδή γνωρίζω καλά ότι πίσω από ένα παραμύθι κρύβεται ένας μύθος και πίσω από ένα μύθο μια αλήθεια, αν αποσυμβολίσουμε το παραμύθι θα διαπιστώσουμε ότι ο Παρθενών χτίσθηκε πάνω στην Ακρόπολη και θεωρείται αρχιτεκτονικό αριστούργημα γιατί κατασκευάστηκε με τέτοιο τρόπο, που εκμεταλλευόμενος το ΦΩΣ του ηλίου, φαντάζει από μακριά ΙΣΙΟΣ ,ενώ δεν είναι, και μεγαλύτερος από αυτό που είναι.

Αξίζει επίσης να παρατηρήσουμε ,ότι το φως του ΗΛΙΟΥ στην Αττική, πρώτα λούζει τους λίθους της Παλλήνης και μετά τα μάρμαρα του Παρθενώνος.

Ίσως δε ,να μην είναι καθόλου τυχαίο, που το Λιοντάρι της Κάντζας είναι ΛΙΘΙΝΟ και όχι μαρμάρινο…

Ακόμη θα διαπιστώσουμε από ιστορικές καταγραφές , ότι αυτή η περιοχή ήταν ένα ΣΤΑΥΡΟΔΡΟΜΙ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ, όπου μετά από μεγάλες και σκληρές μάχες, κατέστειλε ΤΥΡΑΝΝΙΑ και συνέβαλε ώστε στην Αθήνα να λειτουργήσει ένα ανθρωποκεντρικό πολιτικό καθεστώς ,που ονομάστηκε ¨Χρυσούς Αιών¨.

Σε αυτόν τον τόπο έρχεσαι να μείνεις και ελπίζω ότι θα λάβεις σοβαρά υπ΄ όψιν σου τα παραπάνω.

Διαβάζοντας όμως προσεκτικά τις θέσεις και τις απόψεις που καταθέτεις στην εφημερίδα (ΝΕΟΛΟΓΟΣ) με λύπη μου διαπιστώνω ότι προβάλεις έντονα την «ΙΣΧΥ» των συμφερόντων που υπηρετείς, την επιστημονική γνώση αντί της «ΣΟΦΙΑΣ», ενώ δεν αναφέρεσαι πουθενά για το «ΚΑΛΛΟΣ» του έργου.

Σε ένα τόπο που έχει οργανωμένη κοινωνία χιλιάδες χρόνια τώρα, είναι σίγουρο ότι και αν ακόμη σταματήσουν οι άνθρωποι να μιλούν για την ιστορία του, θα μιλήσουν οι πέτρες του.

Ας θεωρήσουμε λοιπόν βέβαιο ότι κατά την διάρκεια των ¨όποιων¨ εκσκαφών γίνουν, σε μεγάλο βάθος, π.χ. υπόγειοι χώροι στάθμευσης, αυτές οι πέτρες θα έρθουν στο φως του Ήλιου και θα πουν πολλά αυτή τη φορά.

Αυτά τα θέματα συζητά μια μικρή ομάδα ανθρώπων στα καφενεία της Παλλήνης και μετά από πολύ μεγάλη σκέψη, αποφάσισε να τα πει και σε μεγαλύτερο κύκλο, να συσκεφτεί και να ανταλλάξει απόψεις σε πολιτιστικά & φιλοσοφικά θέματα.

Έτσι με αφορμή το καλωσόρισμά σου, ανακοινώνουμε και εμείς οι λίγοι, κατ΄ επιλογή, την ίδρυση και λειτουργία του ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ & ΦΙΛΟΣΟΦΙΚΟΥ ΚΑΦΕΝΕΙΟΥ ΠΑΛΛΗΝΗΣ , ελπίζοντας ότι θα εκμεταλλευτούμε τον ΑΙΟΛΟ και τους ασκούς του, ώστε να πνεύσουν ούρια, στο πλοίο της πόλης μας, που θα την οδηγήσει στην ΙΘΑΚΗ της …

Με σεβασμό στον Ξένιο Δία

Αποστολίδης Γιώργος

Δύο μαθητές του Δημοτικού παρασύρθηκαν από αυτοκίνητο σε κεντρική διάβαση της Λεωφόρου Μαραθώνος

Τα καμπανάκια προειδοποίησης προς τους αρμόδιους, είχαν κτυπήσει επανειλημμένα. Τι άλλο πρέπει να συμβεί για να κουνηθούν οι νωθρές και άβουλες υπηρεσίες ενός μεγάλου κατ΄όνομα Δήμου όπως η Παλλήνη αλλά και οι εμπλεκόμενες αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου ;

Σας μεταφέρουμε ένα απόσπασμα από τον ιστολόγιο του Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων του 3ου Γυμνασίου Παλλήνης.

Ανάρτηση στις 19/11/2007.

Έλλειψη σηματοδότησης στο φανάρι της λεωφόρου Μαραθώνος για την ύπαρξη σχολείου που έχει ως αποτέλεσμα οι οδηγοί να αναπτύσσουν ταχύτητα με κίνδυνο να τραυματίσουν τα διερχόμενα παιδιά. Έχει ήδη γίνει μικροτραυματισμός παιδιού την περασμένη χρονιά. Το θέμα είχε απασχολήσει από πέρυσι το Δ.Σ. και είχε συζητηθεί και στις 26/4/2007, στην συνάντηση, του Δ.Σ. του Συλλόγου μας με τον Δήμαρχο Παλλήνης κ. Κωνσταντά, όπου και μπήκε στα θέματα προτεραιότητας προς επίλυση. Νέα επιστολή εστάλη στις 19/10/07 με θέμα «Σήμανση των δρόμων περί του 3ου Γυμνασίου».

Η φωτογραφία είναι ενδεικτική για όσα γράφονται στο ανωτέρω κείμενο.

Το επόμενο άρθρο του Προέδρου του Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων του Β' Λυκείου Παλλήνης, δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "ΝΕΟΛΟΓΟ".

ΟΛΕΣ ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ΕΤΩΝ ΦΕΡΟΥΝ ΒΑΡΥΤΑΤΕΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΗΣ ΠΑΛΛΗΝΗΣ ΣΤΟΥΣ ΣΧΟΛΙΚΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ.

Έχουμε κουραστεί να επισημαίνουμε την σπουδαιότητα της κατάστασης, επαναλαμβάνοντας προτάσεις μας για την ασφάλεια πρόσβασης των μαθητών από και προς τα σχολεία της πόλης μας.

Τις γιορτινές μέρες που η κίνηση των τροχοφόρων είναι μεγάλη και τα σχολεία μας κλειστά , έρχονται στο νου μας οι εικόνες της καθημερινής τρέλας που τα παιδιά μας σαν μαθητές καλούνται να διαχειριστούν, πέρα πολλές φορές από τις δυνατότητες που έχουν λόγω του νεαρού της ηλικίας τους.

Η Ένωση και οι Σύλλογοι Γονέων, έχουν επανειλημμένα γίνει «ενοχλητικοί» στην Διεύθυνση Τροχαίας Ανατολικής Αττικής και στις εκάστοτε Διοικήσεις του Δήμου μας, προκειμένου να παρθούν κάποια μέτρα προστασίας.

Πρόσφατα κυκλοφόρησαν επιστολές με φωτογραφίες των επικίνδυνων σημείων των δρόμων που οδηγούν στο συγκρότημα του 2^ου Γυμνασίου-Λυκείου Παλλήνης, ενώ η Ένωση χρόνια τώρα, έχει θίξει το γενικότερο πρόβλημα πρόσβασης στα Σχολεία της Πόλης.

Συγκεκριμένα, έχουν προταθεί πεζογέφυρες μπροστά από το συγκρότημα 1^ου Γυμνασίου-Λυκείου και του Αθλητικού Κέντρου, που εκτός από τον μεγάλο αριθμό αθλούμενης νεολαίας, μπορούν να εξυπηρετούν τα παιδιά του 3^ου Γυμνασίου.

Έχει επίσης τονισθεί, ότι πρέπει να υπάρξει ρύθμιση –ξεκαθάρισμα του καθεστώτος των πεζοδρόμων μπροστά από τα Σχολεία, καθώς και να υπάρξει επιτέλους σήμανση, πράγμα που έως σήμερα κάνει τα πράγματα ακόμη δυσκολότερα.

Δυστυχώς και η σημερινή Δημοτική Αρχή, βαδίζοντας την πεπατημένη της προηγούμενης, αρνείται ν’ αφουγκραστεί τις φωνές των Οργανώσεων Γονέων, που εκφράζοντας την αγωνία των χιλιάδων μελών της απαιτούν λύσεις εδώ και σήμερα.

Εξ άλλου, οι προτάσεις μας για ουσιαστική λειτουργία της Δημοτικής Επιτροπής Παιδείας, στόχο έχουν τον σχεδιασμό για λύση προβλημάτων, έγκαιρα, για να μην χύνονται κροκοδείλια δάκρυα κατόπιν εορτής.

Εύχομαι η Νέα Ημερολογιακή Χρονιά να φέρει εκτός από Υγεία και Ευτυχία στην κάθε οικογένεια της Πόλης μας, την απαλλαγή από το άγχος της καθημερινότητας στην ανατροφή των Παιδιών μας, της ΕΛΠΙΔΑΣ μας για ένα καλύτερο Αύριο.

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΡΟΜΠΑΚΗΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΓΟΝΕΩΝ Β΄ ΛΥΚΕΙΟΥ ΠΑΛΛΗΝΗΣ

ΜΕΛΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΠΑΛΛΗΝΗΣ

Ακολουθεί Ανακοίνωση του κ. Αν. Μπουντουβά, Δημοτικού Συμβούλου και επικεφαλή του Συνδυασμού ΠΑΛΛΗΝΗ-ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ

Ατύχημα σε κεντρική διάβαση της Λεωφόρου Μαραθώνος

Στις 21 του Γενάρη 2008 ξαναζήσαμε το τραγικό συμβάν να τραυματιστούν δύο παιδάκια του 1^ου Δημοτικού σχολείου καθώς περνούσαν την διάβαση των πεζών επί της Λεωφόρου Μαραθώνος στο ύψος της Γενικής τράπεζας της Ελλάδος.. Ευτυχώς βρίσκονται σε καλή κατάσταση στο Νοσοκομείο Παίδων ¨Αγλαΐα Κυριακού¨.

Η αδυναμία τόσο της σημερινής όσο και των προηγούμενων Διοικήσεων του Δήμου να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα απέναντι στους πολίτες και ειδικά στα παιδιά και τους ηλικιωμένους , για την ασφαλή διάβαση της Λεωφόρου Μαραθώνος και την αποφυγή ατυχημάτων είναι πολύ μεγάλη.

Στο παρελθόν έχουμε ξαναζήσει τέτοιες τραγικές στιγμές χωρίς όμως να γίνεται τίποτα.

Για να περιοριστούν στο μέλλον τέτοια συμβάντα και να παρέχουμε στους πολίτες τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια, προτείνουμε:

Να τοποθετηθούν φανάρια προειδοποίησης στις διαβάσεις των πεζών «ZEBRA LINES»

1. Να υπάρχει έντονη και συνεχής σήμανση για επιβράδυνση της ταχύτητας στο τμήμα της Λεωφόρου Μαραθώνος που διατρέχει τον Δήμο Παλλήνης
2. Να τοποθετηθούν μεταλλικοί πάσσαλοι για την αποφυγή στάθμευσης των αυτοκινήτων στα πεζοδρόμια.
3. Να συγχρονιστούν τα φανάρια στις διασταυρώσεις της Λεωφόρου Μαραθώνος
4. Να τοποθετηθούν Πεζογέφυρες στο ύψος του Αθλητικού Κέντρου – 3^ου Γυμνασίου και στο ύψος του 1^ου Γυμνασίου - 1^ου Λυκείου Παλλήνης για την ασφάλεια των μαθητών..
5. Να επισκευαστούν τα κάγκελα που βρίσκονται στο διάζωμα της Λεωφόρου Μαραθώνος
6. Να επιτραπεί η ολιγόλεπτη στάση και να απαγορευθεί η στάθμευση επί της Λεωφόρου Μαραθώνος
7. Να τοποθετηθεί σήμανση στους δρόμους γύρω από τα σχολεία μας , για την ύπαρξη σχολείου και την μείωση της ταχύτητας.
8. Να εφαρμοστεί άμεσα η Κυκλοφοριακή Μελέτη που έχει εγκριθεί λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις συλλόγων, φορέων και πολιτών όπου αυτό είναι δυνατόν (είναι η Τρίτη στη σειρά κυκλοφοριακή μελέτη και καμία δεν έχει εφαρμοστεί παρά το ότι έχουν ξοδευτεί πάρα πολλά χρήματα)

Μακροπρόθεσμα για μια καλύτερη και ασφαλή πόλη , προτείνουμε να γίνει μελέτη παράκαμψης της Λεωφόρου Μαραθώνος και την πεζοδρόμηση του κεντρικού τμήματος που διατρέχει την πόλη μας ώστε να αναδειχθεί και το Εμπορικό κέντρο.

ΟΙ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ ξεκινούν απεργίες από 13 Φεβρουαρίου

Τον φάκελο παιδεία δεν τον αγγίζει κανείς, μόνο υπόσχεται. Όταν όμως και οι υποσχέσεις κάποτε τελειώνουν, αρχίζουν τα όργανα. Ας ετοιμαστούμε, ανεξάρτητα από την θέση που βρίσκεται ο καθένας μας, εκπαιδευτικός, γονέας... Οι παππούδες είναι έτοιμοι για την φύλαξη ; Τα δύσκολα έρχονται.
Εκτός όμως από τις αναταράξεις που δημιουργούνται στην κοινωνία, κάθε ημέρα απεργίας ενός εκπαιδευτικού, (εξαιρούνται οι ασχολούμενοι με διπλοβάρδιες), μετατρέπει τον μικρό μισθό του, κυριολεκτικά σε πενιχρό!

Σε άρθρο της εφημερίδας ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 22/01/2008, αναδημοσιεύουμε την σχετική είδηση.

ΟΙ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ δεν είδαν λύσεις και ξεκινούν απεργίες από 13 Φεβρουαρίου

Δεν ικανοποιήθηκαν από τις απαντήσεις του υπουργού Παιδείας οι καθηγητές Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, χθες, στη μεταξύ τους συνάντηση και προχωρούν στο «μονόδρομο», όπως δηλώνουν οι ίδιοι, της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους, αρχής γενομένης από τις 13 Φεβρουαρίου, ημέρα πανεργατικής και πανεκπαιδευτικής κινητοποίησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Στυλιανίδης, στα αιτήματα αιχμής, απάντησε ως εξής:

- Για την αύξηση των εκπαιδευτικών δαπανών επανέλαβε τη διαπίστωση ότι δόθηκαν περισσότερα χρήματα την τετραετία 2004-2008 από την προηγούμενη (1999-2003) και ότι θα ήθελε να δώσει περισσότερα, αλλά δεν το επιτρέπει η δημοσιονομική κατάσταση της χώρας.

- Για το μισθολογικό, διαβεβαίωσε πως η καθυστερημένη αύξηση των ωρομισθίων -αυτή που ο ίδιος ο πρωθυπουργός, πέρυσι τον Οκτώβριο των μεγάλων απεργιών, είχε υποσχεθεί πως θα ισχύσει από 1/1/2007- τελικά θα δοθεί από 1/9/2008.

- Για το συνταξιοδοτικό, δηλώνοντας αναρμόδιος, πρότεινε την ιδέα της συνάντησης με την υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη-Πετραλιά.

- Για την επιμόρφωση των εκπαιδευτικών, επισήμανε ότι χρειάζεται μελέτη. «Πολιτική βούληση χρειάζεται» αντέδρασαν οι καθηγητές.

- Για τα ΚΕΣ, απέρριψε το αίτημα να κλείσουν και επανέλαβε την πρόθεση να ξεκαθαρίσει το τοπίο με τη νομοθετική ρύθμιση.

Τα μικρά «δώρα» που έδωσε δεν βοήθησαν στην αποκατάσταση του κλίματος ούτε στην αλλαγή των προθέσεων. Αναφέρθηκε:

- Στην αύξηση των ωρομισθίων, όπως προαναφέρθηκε -«εδώ και 12 χρόνια παραμένουν καθηλωμένα στα 7 ευρώ καθαρά» λένε οι εκπαιδευτικοί.

- Στη βαθμολογική εξέλιξη των αναπληρωτών με την αναγνώριση του χρόνου προϋπηρεσίας ως εκπαιδευτικού χρόνου.

- Στην προσπάθεια για έγκαιρη τοποθέτηση εκπαιδευτικών, διανομή βιβλίων (από την επόμενη χρονιά) κ.ά.

- Στα φιλόδοξα σχέδια του ΥΠΕΠΘ για το «έξυπνο σχολείο», το ανθρωποκεντρικό, το ευαισθητοποιημένο σε περιβαλλοντικά και άλλα θέματα.

- Στη διαβεβαίωση ότι θα ληφθεί υπ' όψιν η άποψη της ΟΛΜΕ για το σχέδιο νόμου για την ειδική αγωγή.

Λίγες ώρες νωρίτερα, ο κ. Στυλιανίδης εξέφραζε την αισιοδοξία του ενόψει της συνάντησης με τους εκπαιδευτικούς. Εξερχόμενος του μεγάρου Μαξίμου, μετά τη «συνεργασία του με τον πρωθυπουργό» για την πορεία των θεμάτων του, ανφέρθηκε σε «εξελίξεις σε θέματα θεσμικά που κατά καιρούς έθεταν ως αιτήματα» και στα «πρώτα αποτελέσματα εφαρμογής σύγχρονων μεθόδων για την κάλυψη κενών και τη βελτίωση της ποιότητας των συγγραμμάτων». Φευ... Οι καθηγητές προχωρούν σε κινητοποιήσεις, συντασσόμενοι με τον υπόλοιπο εκπαιδευτικό χώρο, συμπεριλαμβανομένων των δασκάλων που σήμερα επισκέπτονται το ΥΠΕΠΘ για να λάβουν απαντήσεις στα δικά τους προβλήματα. Ολοι δίνουν ραντεβού στις 13 Φεβρουαρίου και προαναγγέλλουν πρόγραμμα δράσης με ορίζοντα «μέχρι το τέλος του χρόνου».

Οσο για τα λοιπά θέματα συνεργασίας με τον πρωθυπουργό, ήταν:

- Η ολοκλήρωση του πρότυπου εσωτερικού κανονισμού για τα ΑΕΙ.

- Η τελική επεξεργασία του σχεδίου νόμου για τα μεταπτυχιακά.

- Οι διαπραγματεύσεις για τα επαγγελματικά δικαιώματα (μεταξύ ΑΕΙ, ΤΕΙ και επαγγελματικών ενώσεων).

- Η προετοιμασία για τη νομοθέτηση σχετικά με τα ΚΕΣ και η ενσωμάτωση της Οδηγίας, αλλά «αφού υπάρξει αυτός ο θετικός έλεγχος ποιότητας».

ΔΙΑΚΟΠΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ - ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Σας μεταφέρω δημοσίευμα της εφημερίδας της Αγ. Παρασκευής "ΠΕΡΙΣΚΟΠΗΣΗ" όπου και έντονα διαβήματα έγιναν από πλευράς Δημάρχου και λύση βρέθηκε στην αναμενόμενη ταλαιπωρία των κατοίκων από την διακοπή της λειτουργίας του ΜΕΤΡΟ.
Στην περιοχή της Παλλήνης που εξυπηρετεί τους κατοίκους της αλλά και όσους μένουν στις γειτονικές περιοχές, υπάρχει μια πρώτη ανακοίνωση με συγκεκριμένες προτάσεις αντιμετώπισης για το θέμα από τον αρχηγό της ελάσσσονος αντιπολίτευσης κ. Μπουντουβά.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΤΑΣΟΣ ΜΠΟΥΝΤΟΥΒΑΣ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ
¨ΠΑΛΛΗΝΗ-ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ¨

ΔΙΑΚΟΠΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Όπως είναι γνωστό μέχρι τώρα, διακόπτονται από τον ερχόμενο Φεβρουάριο τα δρομολόγια του ΜΕΤΡΟ από την Εθνική Άμυνα μέχρι το αεροδρόμιο ¨Ελευθέριος Βενιζέλος¨. Ο λόγος της διακοπής είναι η κατασκευή του νέου σταθμού στην Αγία Παρασκευή καθώς και η ολοκλήρωση των σταθμών Χολαργός και Νομισματοκοπείο. Η διακοπή των δρομολογίων θα διαρκέσει έξι μήνες περίπου σύμφωνα με τους υπολογισμούς της εταιρείας χωρίς να υπολογίζονται παρατάσεις αφού ….. στην Ελλάδα ζούμε!!!
Με δεδομένο ότι πολλοί κάτοικοι της πόλης μας (και άλλων πόλεων) χρησιμοποιούν το ΜΕΤΡΟ για τις μετακινήσεις τους, όλοι καταλαβαίνουμε ότι η ταλαιπωρία τους για σημαντικό χρονικό διάστημα θα είναι πολύ μεγάλη.
Η υπάρχουσα συγκοινωνία που εξυπηρετεί τους κατοίκους της Παλλήνης είναι:

Α. Λεωφορεία

305 Λούτσα – Εθνική Άμυνα
314 Δουκίσης Πλακεντίας - Πικέρμι

315 Πικέρμι – Εθνική Άμυνα
319 Δουκίσης Πλακεντίας - Σπάτα

Β. Προαστιακός που θα εξυπηρετεί τον Δήμο Παλλήνης για πρόσβαση στο αεροδρόμιο και στο Σταθμό Νερατζιώτισσα (για την χρήση του Ηλεκτρικού του ΗΣΑΠ)

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας προτείνουμε ο Δήμος Παλλήνης με τη βοήθεια του Νομάρχη και των τοπικών βουλευτών να μεριμνήσουν ώστε να υπάρξει:

Αύξηση των προγραμματισμένων δρομολογίων της συγκοινωνίας του 315 από τις 5:30 το πρωί μέχρι τις 12:00 τα μεσάνυχτα.

Νέα γραμμή Πανόραμα Παλλήνης – Σταθμός Κατεχάκη , δια μέσου των Λεωφόρων Μαραθώνος και Μεσογείων με αφετηρία στο Alex Pack.

Αύξηση των προγραμματισμένων δρομολογίων του προαστιακού.

ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΓΕΝΝΗΘΗΚΑ ...ΑΛΛΑ ΖΩ και ΑΓΑΠΩ….8 χρόνια

Στην πόλη που ζω από το καλοκαίρι του 2000, όλα λειτουργούν ρολόι, επειδή η συνεργασία των εκάστοτε δημοτικών αρχών με τους δημότες είναι άψογη.

• Κατ΄ αρχήν λειτουργούν τοπικά συμβούλια ανά γειτονιά. Οι συζητήσεις και οι αποφάσεις που παίρνονται με την παρουσία ενός αιρετού του Δήμου μας, μεταφέρονται στις αρμόδιες επιτροπές του Δήμου μας και συζητιούνται, αφού βέβαια ομαδοποιηθούν, στο Δημοτικό Συμβούλιο.
• Οι Σχολικές Μονάδες της πόλης μας, λειτουργούν άψογα και δεν θα μπορούσε να ήταν διαφορετικά, γιατί 1 φορά κάθε χρόνο οργανώνεται διεξοδική ημερίδα για την Παιδεία, με όλους τους φορείς της εκπαίδευσης (Διευθυντές, Συλλόγους εκπαιδευτικών, Ένωση & Συλλόγους Γονέων και 15μελή των Σχολείων) και προγραμματίζονται από κοινού οι ενέργειες, εντοπίζονται τα προβλήματα και τίθενται οι προτεραιότητες. Υπάρχει σχέδιο ανάπτυξης και διεκδίκησης μελλοντικών Σχολικών Μονάδων, το οποίο τηρείται από όλες τις Δημοτικές Αρχές.
• Η πρόσβαση των Μαθητών στα Σχολεία είναι απροβλημάτιστη για τους Γονείς, επειδή έχουν προβλεφθεί πεζόδρομοι και κατάλληλη σηματοδότηση γύρω από αυτά. Εξ΄ άλλου η κίνηση των οχημάτων, σύμφωνα με την συγκοινωνιακή μελέτη είναι έτσι δομημένη που δεν δίνει και πολλά περιθώρια λάθους.
• Οι ελεύθεροι χώροι της πόλης μου είναι αρκετοί και διαμορφωμένοι έτσι ώστε να είναι εύκολα προσβάσημοι στους πολίτες με κινητικά προβλήματα, πάντα καθαροί και λειτουργικοί έτοιμοι να δεχτούν όλους που θέλουν να απολαύσουν τον ελεύθερο χρόνο τους. Καμάρι για την πόλη μας οι χώροι αναψυχής στο Λόφο του Λεβίδι, στο Πεδίο του Άρεως και στο πρώην Στρατόπεδο Λάμπρου.
• Οι ειδικές πεζογέφυρες που ενώνουν την Λ. Μαραθώνος (στο Αθλητικό κέντρο & στα Σχολεία μας-1^ο Γυμνάσιο-Λύκειο), παρέχουν ασφάλεια στους Μαθητές και όχι μόνο, της πόλης μας.
• Η δωρεάν Δημοτική συγκοινωνία ενώνει την πόλη μας και δίνει την δυνατότητα εύκολα και γρήγορα να μετακινηθούμε σ΄ αυτή.
• Τα Δημοτικά Ιατρεία με τα προγράμματα Προληπτικής Ιατρικής που δημιούργησε και λειτούργησε στα Σχολεία μας και όχι μόνο, ανακούφισε τους πολίτες και τους βοήθησε αποτελεσματικά.
• Οι συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, και των διευρυμένων Δημοτικών επιτροπών, στις οποίες παίρνουν μέρος και εκπρόσωποι φορέων, είναι ενδιαφέρουσες, επειδή αφού ενημερωνόμαστε πρώτα όλοι έγκαιρα και με τους πλέον σύγχρονους τρόπους επικοινωνίας για την ημέρα και ώρα συνεδριάσεων, γίνεται εποικοδομητική κουβέντα, χωρίς ακρότητες και διενέξεις.
• Η Ιστοσελίδα του Δήμου μας πάντα λειτουργική και συνδεδεμένη με όλες τις οργανώσεις και φορείς, δίνει την δυνατότητα στον πολίτη να επικοινωνήσει άμεσα με τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο και τους Δημοτικούς Συμβούλους (όλων των παρατάξεων), καθώς και με τις υπηρεσίες του Δήμου.
• Η ποιότητα των Πεζοδρομίων, ποδηλατοδρόμων και των παιδικών χαρών είναι τέτοια που μπορεί άνετα ο κάτοικος της πόλης μας να κάνει την βόλτα του ανέμελα.

………Αλλά τι είναι αυτό που κάνει φασαρία έξω από το σπίτι μου και σφυρίζει έτσι;

Ωχ είναι το βοθρατζίδικο που ήρθε να αδειάσει τον βόθρο……………….

«Αντώνη ξύπνα σε πήρε ο ύπνος στον καναπέ» και τώρα καταλαβαίνω πως ……ονειρεύτηκα για λίγο μια πόλη ανθρώπινη, μια πόλη πιο κοντά στον πολίτη, μια πόλη που ζητούσα και ήθελα όταν ήρθα να μείνω στην Παλλήνη μας!!!

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟ 2008 ΝΑ ΕΚΠΛΗΡΩΣΕΙ ..ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΜΑΣ.

Αντώνης Ρεφούλιας

(Το e-mail που έλαβα μου θύμισε ότι το ίδιο όνειρο το έχουμε δει πολλοί από εμάς, και θα το βλέπουμε απ΄ ότι δειχνει η πεζή πραγματικότητα, γιαυτό ο πικρός προβληματισμός του Προέδρου της Ένωσης Γονέων & Κηδεμόνων, ας μας αγγίξει όλους. Μπορούμε και πρέπει να επιτύχουμε περισσότερα γι' αυτό το τόπο.)

Forum 18-20 Ιανουαρίου: Τρεις μέρες για μια ζωή

Το θέμα που παρουσιάζεται στη συνέχεια, θα μπορούσε να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση και για τους φορείς της Αν. Αττικής.

Επιχειρήθηκε βέβαια ανάλογη πρωτοβουλία για πρώτη φορά από τις Οργανώσεις Πολιτών της περιοχής στο θέμα της διεκδίκησης ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ στις μεγάλες συγκεντρώσεις του Γέρακα και των Γλυκών Νερών, αλλά από τότε παρατηρείται μια απογοήτευση και αδρανοποίηση της πλειονότητας των κατοίκων, παρά τις προσπάθειες μεμονομένων Συλλόγων.

Τίποτα δεν υλοποιήθηκε από πλευράς πολιτείας τα τελευταία χρόνια στο θέμα των υποδομών και επιπλέον προστέθηκε η απειλή δημιουργίας ενός εμπορικού κέντρου ΤΕΡΑΤΟΥΡΓΗΜΑΤΟΣ κατά γενική ομολογία.

É UN MONDO DIFICILE

Όμως ...
Οι δήμοι Αλίμου, Αργυρούπολης, Γλυφάδας & Ελληνικού ένωσαν τις δυνάμεις τους και δημιούργησαν το φορέα ΚΟΙΝΗ ΔΡΑΣΗ στην προσπάθειά τους να παρέμβουν θετικά στην επίλυση των μεγάλων περιβαλλοντικών προβλημάτων της περιοχής.

Στην προσπάθεια συνεργάζονται η Υπερνομαρχία Αθηνών - Πειραιώς, η ΤΕΔΚΝΑ, το ΤΕΕ, το ΔΣΑ, το ΕΚΑ, το ΕΜΠ, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο και άλλοι φορείς και οργανώσεις...

Η ΚΟΙΝΗ ΔΡΑΣΗ των τεσσάρων Δημάρχων δεν είναι ένα τυχαίο και παροδικό γεγονός. Είναι η αφετηρία της προσπάθειας και του συνεχούς αγώνα μας να επιτύχουμε το όραμα και τους κοινούς στόχους:

Να διασώσουν από την κάθε μορφή οικοπεδοποίησης, τσιμεντοποίησης και ιδιωτικής εκμετάλλευσης το χώρο του πρώην αεροδρομίου, έναν από τελευταίους εναπομείναντες ελεύθερους χώρους του πολύπαθου Λεκανοπεδίου μας.
Να μετατρέψουν το χώρο του π. αεροδρομίου σε ένα αισθητικό Πάρκο υψηλού πρασίνου, ελεύθερο για χρήση και προσβάσιμο από όλους ανεξαιρέτως τους κατοίκους τους Λεκανοπεδίου.

Να εξασφαλίσουν το οξυγόνο της ζωής μας και του μέλλοντος των παιδιών μας, που σήμερα ζουν σε μία πόλη με το λιγότερο πράσινο από όλες τις άλλες πρωτεύουσες των χωρών της Ε.Ε.

Να επικοινωνήσουν με κάθε δυνατό τρόπο τον αγώνα και την προσπάθεια μας αυτή σε όσο το δυνατόν ευρύτερες πολιτικές κοινωνικές, επιστημονικές, συνδικαλιστικές και οικολογικές δυνάμεις και να ζητήσουν τη συσπείρωση γύρω από αυτή και την ενεργή συμπαράσταση και αρωγή τους, μιας και θεωρούμε ότι κοινός πρέπει να είναι ο αγώνας, όχι μόνο για το Μητροπολιτικό Πάρκο, αλλά και για την υπεράσπιση των δημόσιων χώρων και την αναβάθμιση του πράσινου σε όλη την Αττική.

Πρώτος σταθμός αποτελεί η διοργάνωση του ανοιχτού FORUM με επιστημονική διημερίδα, δεντροφύτευση, συνάντηση κινημάτων και συναυλία στις 18 - 20 Ιανουαρίου για το Μητροπολιτικό Πάρκο με τη στήριξη της Νομαρχίας Αθηνών και σε συνεργασία με την Υπερνομαρχία Αθηνών – Πειραιώς, τη ΤΕΔΚΝΑ, το ΤΕΕ, το ΔΣΑ, το ΕΚΑ, το ΕΜΠ, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο και άλλες δεκάδες οικολογικές οργανώσεις και κινήσεις πολιτών καθώς και προσκεκλημένων από χώρες της Ε.Ε.. Το Forum θα δημιουργήσει καινούργια δεδομένα για να γίνει ο χώρος του π. αεροδρομίου ένα από τα μεγαλύτερα και καλύτερα πάρκα υψηλού πρασίνου της Ευρώπης, προς όφελος όλων.

Πρόγραμμα διημερίδας για το μητροπολιτικό πάρκο

Παρασκευή 18 Ιανουαρίου 2008

17.30-17.40 Άνοιγμα Διημερίδας από δημάρχους Αλίμου, Αργυρούπολης, Γλυφάδας, Ελληνικού
17.40-21.30 Αθήνα, περιβάλλον και μητροπολιτικά πάρκα
Προεδρείο
Δημήτρης Ευσταθιάδης, Δήμαρχος Αργυρούπολης
Παρεμβαίνουν: Κυβέρνηση, Κόμματα, Υπερνομαρχία, Νομαρχία, ΤΕΔΚΝΑ, ΕΚΑ, ΤΕΕ, ΔΣΑ, ΣΑΔΑΣ, ΣΕΠΟΧ, Παναττικό Δίκτυο Κινημάτων Πόλης.

Εισηγήσεις

• Γιάννης Πολύζος, Αντιπρύτανης ΕΜΠ.
Το περιβαλλοντικό πρόβλημα της Αθήνας μετά τις πυρκαγιές του 2007.

• Μαρία Μαντουβάλου, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχ. ΕΜΠ.
Μητροπολιτικά πάρκα στην Αθήνα, ο μητροπολιτικός χαρακτήρας του πάρκου του Ελληνικού.

Συζήτηση

21.30 Λήξη της Συνεδρίας

Σάββατο 19 Ιανουαρίου 2008

10.00-11.00 Το πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού από το 2000 στο 2007

Προεδρείο

Μαρία Μαντουβάλου, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχ. ΕΜΠ.

Εισηγήσεις

• Παναγιώτης Ν. Κουμουνδούρος, Αρχιτέκτων, Δήμος Ελληνικού.
Σύντομο Ιστορικό του Ελληνικού ( παρουσίαση με διαφάνειες).

• ΥΠΕΧΩΔΕ / ΟΡΣΑ
Παρουσίαση της Πρότασης για το Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού.

Συζήτηση

11.00-14.00 Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού

Προεδρείο

Γιώργος Σαρηγιάννης, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχ. ΕΜΠ.

Εισηγήσεις

• Γιώργος Πατρίκιος, Τμήμα Αρχιτεκτόνων Μηχ, Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης.
Ένα πάρκο για τη χλωρίδα της Αττικής.

• Παναγιώτης Νεκτάριος, Γεωπονικό Πανεπιστήμιο.

Ζητήματα διαχείρισης του αστικού πρασίνου.

• Νίκος Φιντικάκης, Αρχιτέκτων, Δ/ντης ARES/UIA και μελετητής του
Ολυμπιακού Σλάλομ.
Η σημειολογία του περιβάλλοντος στην Αρχιτεκτονική : η τύχη των Ολυμπιακών Έργων.

• Φαίδων Γεωργιάδης, Πολεοδόμος –Χωροτάκτης.
Κριτική της πρότασης ΥΠΕΧΩΔΕ για το Μητροπολιτικό Πάρκο
Ελληνικού.

• Νίκος Μπελαβίλας, Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος, Σχολή
Αρχιτεκτόνων Μηχ. ΕΜΠ.
Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού-Μύθοι και πραγματικότητες περί χρήσεων και κόστους.

Διάλειμμα

Προεδρείο
Ράνια Κλουτσινιώτη, Αρχιτέκτων – πολεοδόμος, Επιστημονική Επιτροπή Αρχιτεκτόνων ΤΕΕ

Εισηγήσεις

• Θάνος Βλαστός, Σχολή Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ.
Ένα νέο σχέδιο για την κυκλοφορία-συνδυασμένα μέσα σταθερής τροχιάς.

• Πάνος Παπαδάκος, Κυκλοφοριολόγος, τ. πρόεδρος

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΜΑΤΩΝ ΠΟΛΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΙΗΜΕΡΟ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΩΡΟΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ

Πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο Ολυμπιακής (Εσωτερικές Γραμμές)
1η Στάση Τραμ Αγίου Κοσμά.
Για τα ιδιωτικά μεταφορικά μέσα υπάρχει αρκετός χώρος στάθμευσης
Θα υπάρχει σήμανση για την πρόσβαση στο χώρο των εκδηλώσεων.

Η Επιστημονική Διημερίδα , η Συνέλευση των Κινημάτων και η Έκθεση της Δράσης Κινημάτων και Φορέων θα γίνουν στο Κλειστό Γήπεδο Μπάσκετ.

Για τη Δενδροφύτευση η συνάντηση θα γίνει στην είσοδο από τη μεριά του γκολφ.

Υπενθυμίζουμε :

Συνέλευση Κινημάτων

Σάββατο 19 / 1 ώρα 18.30 - 21.30

Θέμα « Πράσινοι πνεύμονες , ελεύθεροι χώροι : από τους τοπικούς αγώνες στο εναλλακτικό σχέδιο για τη σωτηρία της Αττικής»

Η συμμετοχή στη Συνέλευση είναι ανοιχτή σε όλες τις συλλογικότητες. Ο χρόνος θα διατεθεί με βάση τους ομιλητές / τριες που θα ζητήσουν το λόγο. Θα εκδοθεί ψήφισμα με κοινή συμφωνία όλων σχετικό με το θέμα του Ελληνικού , των πράσινων και ελεύθερων χώρων της Αττικής.

Δενδροφύτευση
Κυριακή 20/1 ώρα 10.00 π.μ.

Για τα δένδρα και το σκάψιμο θα μεριμνήσουν οι διοργανωτές.

ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2008 και ώρα 19.00 σημαντική ημερίδα για την «ΠΑΡΑΜΕΛΗΣΗ – ΚΑΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΟΥ»

Συνδιοργανωτές Η Ένωση Συλλόγων Γονέων & Κηδεμόνων Δήμου Παλλήνης, και το τμήμα Ψυχικής Υγείας και Κοινωνικής Πρόνοιας του Ινστιτούτου Υγείας του Παιδιού
Στην αίθουσα εκδηλώσεων του Ι.Ν. Αγίου Τρύφωνα Παλλήνης.

Μία πρωτοβουλία που πρέπει να στηρίξουμε όλοι με την παρουσία μας και που προτείνουμε να συνεχιστεί με συναφείς κύκλους θεμάτων που θα προκύψουν και από την σχετική συζήτηση μετά το τέλος των παρουσιάσεων.

Η Ένωση Γονέων ως δευτεροβάθμιο όργανο μπορεί να στηρίξει τέτοιες πρωτοβουλίες, οι οποίες καλό είναι να γνωστοποιούνται στην αρχή κάθε σχολικής χρονιάς και να έπαναλαμβάνονται. Οι Σύλλογοι Γονέων Α΄θμιας και Β΄θμιας εκπαίδευσης μπορούν να κατευθύνουν την θεματολογία μέσα από διάλογο με το Δ.Σ. της Ένωσης Γονέων και να θεσμοθετηθεί πλέον αυτός ο θεματικός κύκλος παρουσιάσεων. Αξίζει να το προσπαθήσουμε.

Ερωτήματα, Διευκρινίσεις, Απορίες και Σκεπτικισμός στην από 21/12/2007 συνέντευξη του Γενικού Δ/ντή της REDS ΑΕ του κου Μωραϊτη στην Εφημερίδα ΝΕΟΛΟΓΟ

Η συσπείρωση και τα γρήγορα αντανακλαστικά των ενεργών πολιτών είναι αυτά που αδιαπραγμάτευτα οδηγησαν αλλά και βοήθησαν να βγουν από τη πολλή δύσκολη θέση τόσο ο Δήμος όσο και η Νομαρχία στην επιχειρηματολογία τους για αταλάντευτο ΟΧΙ στην τσιμεντοποίηση του κτήματος ΚΑΜΠΑ.

Προσυπογράφοντας μεγάλο μέρος των προβληματισμών που ακολουθούν από τη ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ και ίσως προσθέτοντας και άλλους σε επόμενη ανάρτηση, ενημερωθείτε και μέσα από την ιστοσελίδα τους, η οποία φιλοξενεί και τις φωτογραφίες, από την πραγματικά άσχημη εικόνα που παρουσιάζει όλη η περιοχή γύρω από το κτήμα Καμπά.

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

http://pallini-perivallon.blogspot.com ή http://pallini-environment.blog.com

Ερωτήματα, Διευκρινήσεις, Απορίες και Σκεπτικισμός στην από 21/12/2007 συνέντευξη του Γενικού Δ/ντή της REDS ΑΕ του κου Μωραϊτη στην Εφημερίδα της πόλης μας «ΝΕΟΛΟΓΟ», σχετικά με την κατασκευή Εμπορικού – Ψυχαγωγικού Κέντρου στο κτήμα Καμπά.

Μιλάτε για παραγωγική δραστηριότητα :

τι είδους παραγωγική δραστηριότητα θα υπάρχει στο εν λόγω εμπορικό κέντρο;

και ποια είναι η προστιθέμενη αξία στην πραγματική εθνική οικονομία;

δημιουργούν πραγματική προστιθέμενη αξία για την εθνική οικονομία τα φαγάδικα, οι κινηματογράφοι, ή τα εμπορικά καταστήματα τα οποία στην ουσία μεταπωλούν εισαγόμενα προϊόντα στην ελληνική αγορά;

Ποιες θα είναι οι πολιτιστικές δραστηριότητες – χρήσεις του προβλεπόμενου εμπορικού κέντρου;

Προτείνετε μια «ανάπτυξη» που θα είναι «ζωντανή» τις περισσότερες ώρες της ημέρας, όπως λέτε, για αγορές, αναψυχή και πολιτιστικές δραστηριότητες σίγουρα όχι για το συμφέρον των κατοίκων αυτής της πόλης! Άρα ο στόχος δεν είναι η ικανοποίηση των αναγκών των κατοίκων αυτής της πόλης αλλά, και σε μια «ελεύθερη» οικονομία θεμιτό, η μεγιστοποίηση της απόδοσης του ακινήτου σας με παράλληλη υποβάθμιση και απαξίωση της ακίνητης περιουσίας των κατοίκων αυτής της πόλης. Κατά συνέπεια η απόφασή σας αυτή έρχεται σε αντίθεση με τα έννομα συμφέροντα των κατοίκων.

Κυκλοφορία ερχόμαστε σ’ ένα από τα βασικά ζητήματα που έχουν σχέση με τις αρνητικές επιπτώσεις που θα επέλθουν, από την κατασκευή του εν λόγω εμπορικού κέντρου, για την πόλη μας και αφορά την ραγδαία αύξηση του κυκλοφορικού φόρτου.

Από τα συμφραζόμενά σας διαπιστώνουμε ότι δεν έχετε μελετήσει αναλυτικά την υπάρχουσα κατάσταση τόσο σε υποδομές (δρόμους) όσο και την υπάρχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη μας (κυρίως λόγω της Αττικής Οδού κύριος φορέας της οποίας είναι η μητρική σας εταιρία Ελληνική Τεχνοδομική και η οποία λόγω κόστους προτίμησε να επιβαρύνει κυκλοφοριακά την πόλη μας, αναβάλλοντας, επ’ αόριστον, την κατασκευή εισόδου προς Ελευσίνα από τον κόμβο του Βασιλόπουλου). Η «αδιαφορία ή συνειδητή επιλογή» αυτή σε συνδυασμό με την αδράνεια της τότε Δημοτικής αρχής (κατά την κατασκευή της Αττικής Οδού) επιβαρύνει τόσο κυκλοφοριακά όσο και από πλευράς ατμοσφαιρικής ρύπανσης αλλά και ηχορύπανσης την πόλη μας.

Αναφέρεστε στη διαπλάτυνση της Λεονταρίου (σε ποια σημεία αναφέρεστε;). Σας ενημερώνουμε, εάν δεν το γνωρίζετε ήδη, ότι

Το τμήμα της Λεονταρίου που διασχίζει τους οικισμούς της Κάντζας και του Αγ. Νικολάου (την πόλη μας) δεν μπορεί να διαπλατυνθεί σε κανένα σημείο της,

Το τμήμα της Λεονταρίου που βρίσκεται δίπλα στο εργοστάσιο του Καμπά, σύμφωνα με πληροφορίες μας, δεν μπορεί να διαπλαντυνθεί καθότι τόσο το εργοστάσιο όσο και η μάνδρα από την άλλη πλευρά έχουν χαρακτηρισθεί διατηρητέα

Αναφέρεστε στη «μελλοντική» επέκταση της οδού Σολωμού, της οποίας ο σχεδιασμός και η μερική υλοποίησή της εντάχθηκαν (από την κατασκευή της Αττικής Οδού) στα σχέδια της μητρικής εταιρίας για την αξιοποίηση του κτήματος Καμπά. Μας θυμίζει την υπόσχεση που έδωσε, η ιδιοκτήτρια εταιρία του «The Mall”, στους κατοίκους της περιοχής, ότι μέρος της έκτασης θα μεταβληθεί σε χώρο πρασίνου και θα δενδροφυτευτεί, αντ’ αυτού όμως «φύτρωσαν» τσιμεντοκολόνες και χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων.

Κύριοι μπορείτε να μας προσδιορίσετε το χρόνο υλοποίησης αυτού του έργου; Όχι !! γιατί ζούμε στην Ελλάδα και οι διαδικασίες απαλλοτρίωσης μπορούν να διαρκέσουν πολλά χρόνια. Μέχρι τότε φυσικά θα χρησιμοποιούνται οι υπάρχουσες ανεπαρκείς κυκλοφοριακές υποδομές. Τίθεται εύλογα το ερώτημα θα ξεκινήσει η λειτουργία ενός τόσο μεγάλου εμπορικού κέντρου χωρίς να έχουν δημιουργηθεί οι κατάλληλες υποδομές; Ή θα μας πείσετε ότι όλοι οι πελάτες του εμπορικού κέντρου θα κινούνται μέσω της Αττικής οδού και θα έρχονται με το Μετρό και τον Προαστιακό; Πιστεύουμε ότι έχετε κάποια χρόνια που ζείτε στην Ελλάδα, άλλως δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι αυτά που λέτε τα πιστεύετε.

Ηχορύπανση και Ατμοσφαιρική Ρύπανση

Αναφέρεστε μόνο ότι το εμπορικό κέντρο, ως συγκρότημα, δεν θα δημιουργεί ηχορύπανση. Ρωτάμε:

Τα 20.000 αυτοκίνητα που θα κινούνται καθημερινά από και προς το εμπορικό κέντρο δεν θα δημιουργούν ηχορύπανση;

Τα δεκάδες φορτηγά που θα κινούνται καθημερινά για φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων και σε ώρες σχετικά ακατάλληλες (πρωϊνές και νυκτερινές) δεν θα δημιουργούν ηχορύπανση;

Από την Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων διαπιστώνουμε ότι το πρόβλημα της ηχορύπανσης, σ’ ότι αφορά τις επιπτώσεις στα παρακείμενα σχολικά συγκροτήματα, το «λύνετε» με ηχοπετάσματα γύρω από αυτά (4,5 ύψος). Κύριοι έχετε σκεφτεί σοβαρά αυτές τις προτάσεις σας; Θα δημιουργήσουμε δηλαδή «θερμικά κλουβιά» για τα παιδιά μας; Μπορείτε να μας αναφέρετε παρόμοιες καταστάσεις έστω και σε μια πόλη της Ευρώπης;

Σ’ ότι αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση, αναφέρετε ότι: «η γενική εκτίμηση ότι οι επιπτώσεις (στον αέρα, στο έδαφος, στα νερά,..) θα είναι μικρής έντασης προσωρινές ……και όλες πλήρως αναστρέψιμες μετά από λήψη κατάλληλων μέτρων»

Κοινώς : ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕΤΕ ΟΛΟΥΣ

Έχετε υπολογίσει τα χιλιάδες ΙΧ αυτοκίνητα ημερησίως όταν θα βρίσκονται ακινητοποιημένα (μποτιλιαρισμένα) στους πέριξ του εμπορικού κέντρου δρόμους της πόλης μας (βλέπε το «the Mall» και την Αττική Οδό τα Σάββατα κυρίως στα εμπορικά καταστήματα (ΙΚΕΑ) στο αεροδρόμιο) μέσα σε αμιγώς κατοικήσιμη περιοχή (Κάντζα & Αγ. Νικόλαος), τι ποσότητες καρκινογόνων ουσιών και άκρως επικίνδυνων μικροσωματιδίων θα εκπέμπουν;

Έχετε υπολογίσει τα δεκάδες φορτηγά (φυσικά όχι σύγχρονης τεχνολογίας αλλά απαρχαιωμένης τεχνολογίας) που θα προσεγγίζουν το εμπορικό κέντρο (φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων), τι ποσότητες καρκινογόνων ουσιών και άκρως επικίνδυνων μικροσωματιδίων θα εκπέμπουν;

Και όλα αυτά σε απόσταση αναπνοής από τα σχολικά συγκροτήματα της περιοχής μας στα οποία καθημερινά φοιτούν περισσότερα από 1000 παιδιά, των οποίων οι οργανισμοί είναι άκρως ευαίσθητοι στους ρύπους που αναφέρουμε παραπάνω.

Κύριοι αυτό το πρόβλημα πως θα το λύσετε;

Κύριοι τα πραγματικά γεγονότα είμαστε πλέον βέβαιοι ότι θα σας διαψεύσουν, διότι διαπιστώνουμε ότι οι υπολογισμοί σας είναι πρόχειροι και επιπόλαιοι.

Αλήθεια θα αφήνατε κύριοι τα παιδιά σας, κατά την 2ετή διάρκεια κατασκευής του έργου, να φοιτούν στα παρακείμενα σχολεία όταν τα άκρως επικίνδυνα, για την υγεία των παιδιών μας, αιωρούμενα μικροσωματίδια θα βρίσκονται, σύμφωνα με τα δικά σας στοιχεία, σε επίπεδα κατά πολύ υψηλότερα των επιτρεπτών ορίων;

Γιατί σε βάρος της υγείας των δικών μας παιδιών;

5. Λύματα: Μόνο λίγες λέξεις: Η πραγματικότητα καταδεικνύει ότι το κέρδος δεν συνάδει με τις λέξεις ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ και ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ.
6. Θέσεις Εργασίας Πρέπει να είμαστε αφελείς να πιστέψουμε ότι μεγάλο μέρος των νέων θέσεων εργασίας θα καλυφθούν από εργαζόμενους της περιοχής μας, όταν στόχος των επιχειρήσεων είναι η κατά το δυνατόν μείωση του κόστους λειτουργίας, άρα θα προσλάβουν αυτούς, απ’ όλη την Αττική, που θα είναι πιο «φθηνοί». Μπορείτε να μας πείτε πόσες θέσεις εργασίας θα χαθούν στην περιοχή μας και πόσο θα υποβαθμιστούν κάποιες περιοχές της Παλλήνης και των Γλυκών Νερών;
7. Επάρκεια της Αττικής Οδού Κύριοι εάν έχετε κινηθεί επί της Αττικής Οδού από Αεροδρόμιο προς Ελευσίνα κατά τις ώρες 15:30 έως 17:00 καθημερινά, τότε σίγουρα θα έχετε διαπιστώσει ότι το μποτιλιάρισμα ξεκινά από τον κόμβο 16 (Παλλήνη) μέχρι την Κηφισίας. Ούτως ή άλλως και το τεύχος 15 των «Νέων της Αττικής Οδού» αναφέρεται σε ετήσια αύξηση της κυκλοφορίας κατά 11% όταν η αρχική πρόβλεψη ήταν 2,5% με παράλληλη μείωση της μέσης ταχύτητας κατά 50% την τελευταία διετία. Και φυσικά κανείς σας δεν αναφέρεται στην αναμενόμενη μελλοντική αύξηση της κυκλοφορίας της οδού λόγω των προγραμματιζόμενων επεκτάσεων προς Ραφήνα, Λαύριο και τα νότια προάστια της Αθήνας μέσω της σήραγγας του Υμηττού που αναμένεται να δημοπρατηθούν εντός του έτους. Ούτως ή άλλως εσείς οι ίδιοι το έχετε παραδεχτεί στην προ έτους πρόταση του Δ. Κούτρα της εταιρίας ΑΚΤΩΡ του μητρικού ομίλου σας προς το ΥΠΕΧΩΔΕ, για την άμεση υπογειοποίηση της Αττικής Οδού σε μεγάλο τμήμα της, ότι η Αττική Οδός έχει φτάσει εδώ και καιρό σε σημείο κορεσμού. Άρα ο αναμενόμενος πρόσθετος κυκλοφοριακός φόρτος θα επιτείνει την όλη κατάσταση με όλα τα αρνητικά επακόλουθα (ηχορύπανση, ατμοσφαιρικά ρύπανση κα).

Επίσης πιστεύετε ότι οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου θα χρησιμοποιούν την Αττική Οδό; Η πράξη έχει δείξει ότι και λόγω του ύψους των διοδίων, η πλειοψηφία των επισκεπτών από τις γύρω περιοχές (Χολαργός, Αγ. Παρασκευή, Χαλάνδρι, Γέρακας, Ραφήνα, Ν. Μακρη, κ.α.) θα χρησιμοποιούν τους ήδη προβληματικούς δρόμους μέσα από την πόλη μας.

8. Έλλειψη περιφερειακού χωροταξικού Σχεδιασμού Αποσιωπείται: ότι δεν υπάρχει Περιφερειακός Χωροταξικός Σχεδιασμός στην Αττική και ότι το Ρυθμιστικό Σχέδιο του 1999, αν και τροποποιημένο, έχει ήδη ξεπεραστεί. Παρά μόνο θέλετε να βλέπετε «αποσπασματικά» τη χωροθέτηση της επένδυσής σας στην περιοχή μας χωρίς να λαμβάνετε υπόψη σας ότι τόσο μεγάλες επενδύσεις θα πρέπει να υλοποιούνται μέσω του κατάλληλου περιφερειακού σχεδιασμού όπως γίνεται σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
9. Ενημέρωση των πολιτών για το νέο έργο Αναφέρετε: «Η REDS ΑΕ συναίνεσε στην παράταση της διαδικασίας διαβούλευσης ώστε να δοθεί σ’ όλους χρόνος να ενημερωθούν για την επενδυτική μας πρόταση». Δηλαδή μας λέτε ότι μας κάνατε χάρη που μας δώσατε χρόνο να ενημερωθούμε για μια επενδυτική πρόταση η οποία όπως μας λέτε δεν είναι η τελική, επομένως δεν ήσασταν ούτε εσείς έτοιμοι να μας ενημερώσετε για το μεγαλεπήβολο επενδυτικό σας σχέδιο. Επίσης σας γνωρίζουμε ότι δεν κάνατε απολύτως τίποτα για να μάθουν οι κάτοικοι (το κοινό) τι ακριβώς σκοπεύετε να κατασκευάσετε δίπλα στα σπίτια τους.

Κύριοι στη συνέχεια θα σας ενημερώσουμε για την υποχρέωση που έχετε ως φορέας ενός τόσο μεγάλου επενδυτικού σχεδίου, όχι μόνο να ενημερώσετε τους κατοίκους της περιοχής αλλά και να υλοποιήσουν το δικαίωμα, που τους παρέχει η εθνική και κοινοτική νομοθεσία , για συμμετοχή στη λήψη των αποφάσεων. Γιατί οι εν λόγω αποφάσεις επηρεάζουν αρνητικά το Περιβάλλον, την Ποιότητα Ζωής και την Υγεία αυτών.

Συνθήκη του Aarhus και Εμπορικό Κέντρο στο κτήμα Καμπά

Η κοινοτική νομοθεσία στον τομέα του Περιβάλλοντος στοχεύει να συμβάλει (οδηγία 2003/35/ΕΚ/26.05.2003)

στη διατήρηση, την προστασία και τη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος και

στην προστασία της προσωπικής υγείας και ευημερίας του ανθρώπου

Στις 25 Ιουλίου 1998 η Ε.Ε. υπέγραψε τη σύμβαση της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη (ΟΕΕ) των Ηνωμένων Εθνών «Σύμβαση του Aarhus» η οποία κυρώθηκε το 2005 από το Ελληνικό Κοινοβούλιο (Ν. 3422/2005). Η εν λόγω σύμβαση αναγνωρίζει:

ότι η κατάλληλη προστασία του περιβάλλοντος είναι ουσιώδης για την ανθρώπινη ευημερία και την απόλαυση βασικών ανθρωπίνων δικαιωμάτων συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος στη ζωή

επίσης ότι κάθε άτομο έχει το δικαίωμα να ζει σ’ ένα περιβάλλον κατάλληλο για την υγεία και ευημερία του, (βλέπε και άρθρο 24 του Συντάγματος) καθώς και

το καθήκον, τόσο μεμονωμένα όσο και σε συνεργασία με άλλους, να προστατεύει και να βελτιώνει το περιβάλλον για να ωφελούνται οι παρούσες και οι μελλοντικές γενεές.

Οι τρεις πυλώνες της σύμβασης του Aarchus που στηρίζουν την υλοποίηση των παραπάνω είναι:

Οι πολίτες πρέπει να διαθέτουν πρόσβαση στις πληροφορίες σχετικά με το υπό εκτέλεση έργο καθώς και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα έχει το έργο στο ευρύτερο οικιστικό περιβάλλον καθώς και στην υγεία των κατοίκων.

Δικαίωμα συμμετοχής του κοινού στη λήψη των αποφάσεων, συμβάλλοντας έτσι στην ευαισθητοποίηση του κοινού σε περιβαλλοντικά θέματα, προκειμένου να προστατέψει το δικαίωμα διαβίωσης σε περιβάλλον κατάλληλο για την προσωπική του υγεία και ευημερία. Δίνει στο κοινό το δικαίωμα να εκφράσει τις ανησυχίες του και υποχρεώνει τις δημόσιες αρχές να λαμβάνουν υπόψη τις ανησυχίες αυτές. Το άρθρο 7 της σύμβασης του Aarhus προβλέπει τη συμμετοχή του κοινού σε σχέδια και προγράμματα που σχετίζονται με το περιβάλλον.

Δικαίωμα των πολιτών να έχουν πρόσβαση στη δικαιοσύνη για περιβαλλοντικά θέματα, με σκοπό την αμφισβήτηση της ουσιαστικής ή διαδικαστικής νομιμότητας αποφάσεων, πράξεων ή παραλείψεων σχετικά με την συμμετοχή του κοινού στη λήψη των αποφάσεων.

Σύμφωνα με τα παραπάνω θα έπρεπε να είχατε οργανωθεί κατάλληλα και να υπάρξει διαρκή ενημέρωση των κατοίκων (του κοινού) για όλα τα θέματα που αφορούν το επενδυτικό σας σχέδιο.

10. Η μέχρι σήμερα συμπεριφορά σας

Τα τελευταία δύο χρόνια η συμπεριφορά της εταιρία σας στην περιοχή μας διακρίνεται για την αδιαφορία και επιπολαιότητα της στη διαχείριση της ακίνητης περιουσία της στην Κάντζα και αναφερόμαστε συγκεκριμένα :

Καύσεις σκουπιδιών στο κτήμα Καμπά. Στα δελτία τύπου της εταιρίας σας η τελευταία καύση «κλαδιών» και άκρως επικίνδυνων για την υγεία των κατοίκων αλλά κυρίως των μαθητών των παρακείμενων σχολείων, πραγματοποιήθηκε από το Δήμο Παλλήνης εν γνώση σας και εν γνώση τόσο της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας (βλέπε φωτογραφίες στην Ιστοσελίδα μας).

Αφήσατε τους στάβλους Καμπά που ταυτιζόταν με την παράδοση του τόπου μας (δίπλα στη βίλα Καμπά) να γκρεμισθούν και τους αποτελειώσατε, προκειμένου να κατασκευάσετε πολυτελείς κατοικίες και να δημιουργήσετε μεγάλες υπεραξίες από την φθηνά αγορασμένη γη.

Στο χώρο που σήμερα χτίζονται πολυτελείς κατοικίες (Α. Καμπά & Λεονταρίου) οι συνημμένες φωτογραφίες καταδεικνύουν πόσο σεβασμό δείχνετε στους κατοίκους της πόλης μας και κυρίως στα παιδιά μας, όταν επί 6 περίπου μήνες έχετε καταλάβει τα πέριξ πεζοδρόμια αναγκάζοντας καθημερινά τους μαθητές να κινούνται σε ένα πολύ επικίνδυνο δρόμο την Λεονταρίου.

Τόσο στο ακίνητο που κτίζονται οι πολυτελείς κατοικίες (Α. Καμπά & Λεονταρίου) όσο και στο ακίνητο όπου βρίσκεται η βίλα Καμπά επιδιώκετε την πλήρη κάλυψή τους χωρίς να σας ενδιαφέρει η παροχή κοινόχρηστου χώρου – χώρου πρασίνου στην πόλη μας.

Στις 17/07/2007, κατά την παρουσίαση του επενδυτικού σχεδίου στο Δημοτικό Κατάστημα Παλλήνης, ζητήσαμε δημοσίως από τον Δ/ντα Σύμβουλο της εταιρίας σας να προβεί σε απελευθέρωση των πεζοδρομίων από τα συρματοπλέγματα αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα.

Τίθεται εύλογα το ερώτημα: πως κύριοι θα μας πείσετε ότι στο έργο αυτό, που προγραμματίζετε να κατασκευάσετε, θα λάβετε όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των κατοίκων της πόλης μας, όταν για έργα πολύ μικρότερης κλίμακας επιδεικνύετε αδιαφορία και επιπολαιότητα;

Και μια τελευταία ερώτηση :

Στο χώρο (στην Κάντζα) που κτίζονται οι πολυτελείς κατοικίες της REDS AE υπήρχαν, σύμφωνα με πληροφορίες μας, κάποια αρχαιολογικά ευρήματα (εργάζονταν επί μέρες άνθρωποι της αρχαιολογικής υπηρεσίας) σήμερα ο χώρος αυτός καλύφθηκε με οικοδομή, που κατασκευάσθηκε σε χρόνο ρεκόρ. Μπορείτε να μας γνωρίσετε τι ακριβώς έγινε και με τίνος απόφαση ο χώρος αυτός οικοδομήθηκε;

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω ενισχύεται η άποψή μας ότι δεν πρέπει να επιτρέψουμε την κατασκευή ενός εμπορικού κέντρου «τερατουργήματος» που θα συμβάλει περεταίρω στην υποβάθμιση του περιβάλλοντος, της ποιότητας ζωής και θα έχει ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην υγεία μας.